Le mois d’octobre symbolise le moment le plus attendu par les pilotes du challenge 100% RC ! Et pour cause, celui-ci marque le terme de la saison avec la grande finale, les classements et la distribution des lots ! Et c’est sur le circuit du club MRCPM des Pennes Mirabeau que les participants ont élu domicile pour 2 jours de course non stop !
Retour sur la Grande Finale du Challenge 100% RC aux Pennes Mirabeau
97, C’est le chiffre magique à retenir ! Comme l’an passé tous les fanas de tout terrain 1/8eme RC ont répondu présent à l’appel lancé par le club et par Aigoin Racing, l’initiateur de ce challenge Méditerranéen. Une totale réussite portée par la réjouissance de venir rouler sur le circuit des Pennes Mirabeau dirigé par l’excellent David Armand et son équipe, puis par la dotation proposée lors de la tombola du samedi. Côté conditions de course, les pilotes ont eu fort à faire et composer avec des températures presque hivernales défavorisant l’adhérence, ainsi que la venue de la pluie par instant. Pas de quoi bouleverser la course cependant. Le spectacle étant demeuré bien au rendez-vous jusqu’aux dernières finales !
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Romain Marijon remporte ce Kit Xray version 2026 à l‘issue du tirage au sort de la tombola du samedi !
Podium TT 1/8 thermique : victoire de Maxime Noble devant Lucas Bartuzzo et Guillaume Minault.
Podium TT 1/8 électrique : victoire de Remy Bermudez devant Mathéo Mari et Nicolas Madar.
Podium Sport Electrique : victoire de Christophe Choffy devant Mathieu Genovese et Evane Pinat.
Enzo Lesire.
Podium Sport thermique : victoire de Lucas Esteban devant Filip Ban et Sylvain Jaquemin (absent sur la photo).
Evylan Hortelano.
Podium Pro Electrique : victoire de Mathéo Mari devant Calogero Varraso et Jérôme Suppa.
Podium Pro Thermique : victoire de Maxime Noble devant Quentin Sammut et Maximilien Lesire.
Le circuit des Pennes Mirabeau dans sa version 2026.
Le président du club MRCPM David Armand a une nouvelle fois mené de main de maître cette finale. Celui-ci a notamment assuré tous les commentaires de course durant les 2 jours de compétition !
La piste du MRCPM sur la partie gauche.
La piste du MRCPM sur la partie droite.
Le virage parabolique du MRCPM.
Kellia Vassor. La jeune pilote Réunionnaise.
Kellia Vassor. La seule pilote féminine de cette finale du challenge 100% RC !
L’Xray XB8 piloté par Kellia Vassor.
Didier Gouttebarge avait fait le déplacement depuis Saint Etienne en compagnie de Philippe Guichard et de l’ex pilote de 1/5eme Damien Boudet.
Le nouveau Kyosho MP11 de Didier Gouttebarge.
Didier Gouttebarge roulait ici avec les plaques en carbone qui rigidifient au max les triangles inférieurs.
Support adaptateur monobloc fait maison par Philippe Guichard à bord du MP11 de Didier Gouttebarge.
Retour de Damien Boudet. Mais en tout terrain 1/8 thermique cette fois !
Damien Boudet pilote également un Kyosho MP11.
Vincent Rouanet était avec nous ! Ce pilote nous vient de Mougins.
Vincent Rouanet reste un inconditionnel du Losi 8eight 2.0 !
Le Losi 8eight 2.0 piloté par Vincent Rouanet sur cette finale du challenge 100% RC !
Les stands du club de voitures RC des Pennes Mirabeau de bon matin.
La piste de voitures RC des Pennes Mirabeau.
L’ambiance course sous le podium du club MRCPM des Pennes Mirabeau.
Les stands rattachés à la piste sur la gauche.
Les pilotes en train d’en découdre sur le podium sur les premières finales de la journée du dimanche.
L’entrée des stands principaux.
Une extension de stand a vu le jour pour faire face à l’afflux des pilotes (97 participants !).
Le stand du Staff Aigoin Racing toujours présent sur chaque épreuve du challenge 100% RC !
Aigoin Racing, le partenaire de vos loisirs. De la compétition au mode dilettante, tous les produits RC de qualité sont commercialisés par le distributeur Français.
La buvette du MRCPM.
Yannick Aigoin au travail !
Le camion d’assistance du Staff Aigoin Racing.
Guillaume Lefevre et son complice Patrick Viollet en train de préparer le matériel.
Olivier Alibert prêt à prendre un départ.
Ludovic Pinat, un pilote du club local des Pennes Mirabeau.
L’Xray 2025 piloté par Ludovic Pinat.
Moteur Ultimate à bord de l’Xray 2025 piloté de Ludovic Pinat.
Evane Pinat qui roule en catégorie brushless.
L’Xray d’Evane Pinat.
L’Xray d’Evane Pinat.
Package électro Corsatec et servo SRT sur l’Xray d’Evane Pinat.
Le moteur brushless Corsatec. Une référence pour rouler en brushless.
Guillaume Lorin était dans la place.
L’Xray de Guillaume Lorin.
Servos proto en test sur l’auto de Filip Ban.
Retour de Nicolas Ramon en TT 1/8 thermique après un break de 20 ans dans la catégorie TT 1/8 thermique.
Le Mugen MBX8R de Nicolas Ramon.
Le Mugen MBX8R de Nicolas Ramon.
OS Speed à bord de l’auto de Nicolas Ramon.
José Ribeiro.
L’Xray de José Ribeiro.
La version brushless de l’Xray XB8 de José Ribeiro.
Les accus Li-Po au graphène sont de plus en plus employés par les pilotes de la catégorie électrique.
Voici un échantillon des dernières peintures de carrosseries qui furent réalisées par le regretté Eric Fréville.
Une photo archive des « jours heureux » avec les concurrents du challenge et la famille Fréville, dont le fils Eric récemment décédé.
Encore une réalisation du regretté Eric Fréville.
Jean-Christophe Mestre qui refait ses amortisseurs.
Yann Errera du club MMM affichait un sourire à repousser l’arrivée de la pluie !
L’Xray 2025 de Yann Errera.
L’Xray 2025 de Yann Errera.
Accus Li-Po Middle et platine de save servo en carbone teinté sur l’auto de Yann Errera.
Un stand d’un pilote Marseillais, avec un ancien autocollant du magasin Pole Position d’Eric Lapierre du cours Lieutaud !
Frédéric Dame du club MMM.
L’XB8e de Frédéric Dame.
L’XB8e de Frédéric Dame.
Benjamin Pitalua et son buggy Hong Nor.
Voici les nouvelles couleurs du TT Hong Nor emmené par Benjamin Pitalua.
Le dernier Hong Nor TT 1/8 brushless avec ses parures tout carbone.
Le nouveau Hong Nor autorise un réglage de la chasse par les étriers avant, mais sans remplacer ceux-ci. On décale seulement une vis sur la graduation et le tour est joué !
Lionel Hagège et Cyril Castaldo en pleine conversation.
Le mécanette d’Olivier Alibert !
Sylvain Esclamenti en train de réparer son auto.
Jean-Christophe Warin du club MMM de Marseille.
Le Sparko de Jean-Christophe Warin.
Le Sparko de Jean-Christophe Warin, équipé d’accus Li-Po LRP.
Le Sparko fait encore appel à des tirants supérieurs au niveau du train avant.
Quentin Sammut a réalisé des progrès sensibles cette saison. Il termine en 2eme position en catégorie Pro Thermique !
Un départ d’une finale thermique sous le podium de pilotage.
Les pilotes prêts à en découdre.
Les mécanos aux ordres du starter.
Cyril Bermudez et sa compagne. Les mécanos de choc de leur fils Rémy qui mettent ici au départ un Agama de l’un de leurs amis.
Monsieur Bartuzzo en train de faire chauffer !
Paul Teza est un pilote qui nous venait de la Réunion.
L’Xray thermique piloté par Paul Teza.
L’Xray électrique piloté par Paul Teza.
Les pilotes en attente d’accès au podium avant une finale.
Gilles Marel, le président du club LCA de la Réunion prêt à prendre un départ.
La jeune Kellia Vassor, tout juste âgée de 14 ans. Cette jeune pilote faisait partie des pilotes Réunionnais.
Lyam Lawleung, encore une jeune pilote de la Réunion âgé de 14 printemps qui est déjà vice champion Open 2026 de la Réunion.
L’Xray 2026 de Lyam Lawleung.
L’XB8 brushless piloté par Lyam Lawleung sur cette finale !
Yvann Vassor pilotait 2 Mugen MBX8R sur cette finale. L’un en thermique, l’autre en électrique !
Les deux Mugen MBX8R thermiques et électriques pilotés sur cette finale du challenge 100% RC par le pilote Réunionnais Yvann Vassor.
Rémy Bermudez.
L’Xray XB8 de Rémy Bermudez.
On a fait connaissance avec le nouveau pneu Hot Race qui a fait fureur aux derniers Worlds. Le Tokyo, c’est son nom !
Le nouveau Tokyo de chez Hot Race.
Timothy Vialar était présent comme l’an passé sur ce même circuit.
Timothy Vialar pilotait le seul et unique buggy Corally du plateau.
Notre Suissesse préférée avait remis des mèches au sein de sa chevelure !
Gilles Ruot qui prépare son auto.
Calogero Varraso était en grande forme en ce jour ! Il aura brillé cette saison !
Le Sparko de Calogero Varraso.
Johan Ayache devant son Asso B4.2.
On a retrouvé l’ancien mécano de Michel Farina, Philippe Ausse ! Celui-ci est désormais pilote en TT 1/8 brushless.
Le duo Moschini père et fils était présent pour cette finale.
Bruno Moschini et son fils pilotaient l’ancien buggy CPX Design qui succéda au Rush 3.
Le Kyosho piloté par Romain Marijon.
Jérôme Cerdan nous a présenté sa nouvelle carrosserie.
Voici les nouvelles couleurs de Jérôme Cerdan pour l’an prochain.
Nous apercevons ici Samuel Fontaine et son mécano et accompagnatrice. Encore un tandem venu de la Réunion !
Samuel Fontaine roulait en thermique avec cet Xray.
Samuel Fontaine roulait également en électrique. Les couleurs de sa carrosserie sont carrément celles de la Réunion !
Gilles Marel, le président du club LCA de la Réunion était parmi nous pour « driver » une équipe formée de 6 pilotes.
L’Xray XB8 piloté par Gilles Marel sur cette finale du 100% RC.
Johan Ayache avait faim !
Franck Ruiz du club de Cabrières, tout près de Nîmes.
Gilles Ruot enchanté par la formule du challenge 100% RC !
La Team Switzerland !
Quand les épouses des pilotes se mettent en mode mécano !!
Filip Ban nous a une fois encore régalé de ses petites histoires crapuleuses !!!
Le Sparko de Filip Ban.
Julien Berganton, ex pilote du challenge piste MRTP.
L’XB8 de Julien Berganton.
Lucas Bartuzzo signe une belle 2eme place en finale thermique.
L’Asso B4.2 piloté par Lucas Bartuzzo sur cette épreuve.
L’Asso B4.2 piloté par Lucas Bartuzzo, avec son moteur Ultimate.
Biellette de direction modifiées sur l’auto de Lucas Bartuzzo. Pour ne plus jamais déchapper !
Frédéric Dame.
José Ribeiro.
Philippe Hausse.
Guillaume Lefevre.
Kellia Vassor.
Guillaume Minault.
Maximilien Lesire.
Lucas Esteban.
Didier Gouttebarge.
Quentin Sammut.
Maxime Noble qui signe une nouvelle victoire !
Denis Cortese.
Un pilote Savoyard.
Le pilote Suisse Grégory André.
Jean-Christophe Mestre.
Un pilote sudiste qui s’apprête à prendre un départ.
Les pilotes en train de batailler sur le podium du MRCPM.
Une partie des stands.
Les pilotes ont rendu hommage à Eric Fréville récemment décédé.
Départ en épi d’une finale thermique.
Le circuit du Mini Racing Club des Pennes Mirabeau en vue panoramique.
Le circuit du Mini Racing Club des Pennes Mirabeau en vue panoramique.
David Armand qui démarre la remise des prix.
🏁 Finales Challenge 100% RC Les Pennes Mirabeau
Dans la catégorie TT 1/8 thermique, Maxime Noble remporte la course et signe son meilleur chrono en 1ere manche en 15 tours 10.08.095. Il devance au général Lucas Bartuzzo qui signe son meilleur chrono en 2eme manche en 15 tours 10.24.394 et Guillaume Minault qui signe son meilleur chrono en 2eme manche en 15 tours 10.18.781. Maximilien Lesire et Lucas Esteban complètent le Top Five du jour.
Dans la catégorie TT 1/8 électrique, Rémy Bermudez remporte la course et signe son meilleur chrono en 1ere manche en 17 tours 10.31.128. Il devance au général Mathéo Mari qui signe son meilleur chrono en 3eme manche en 16 tours 10.09.568 et Nicolas Madar qui signe son meilleur chrono en 4eme et dernière manche en 16 tours 10.35.818. Julien Berganton et Jérôme Suppa complètent le Top Five du jour.
Résultats Finale Thermique
Résultats Finale Electrique
Résultats Généraux du Challenge 100% RC 2026 Toutes catégories confondues
