Endurance Mini Racing Tour de Provence Rognac MACR M3

Ces épreuves d’endurance du Mini Racing Tour de Provence qui comportent 4 courses en tout et pour tout ont repris sur un rythme soutenu. Cette troisième épreuve n’aura pas dérogé à la règle et aura maintenu un suspense intégral quant à la victoire jusqu’à l’arrivée.

Avec un soleil brillant de mille feux et des pilotes motivés et piaffant d’impatience d’en découdre à nouveau, cette 3ème épreuve s’est déroulée dans des conditions de course royales. A noter la présence de 8 équipages seulement, ainsi que la venue de nouveaux pilotes qui ont du se substituer à ceux précédemment inscrits en raison de désistements de dernière minute.

6 heures d'endurance mini racing tour de provence à rognac macr 19 septembre 2021

Victoire de l’équipage numéro 1 composé de Christophe Romain et Matthieu Taravel.

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La 2ème place pour l’équipage numéro 2 composé de Fred et Rémy Kremer et Michel Mariaul.

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La 3ème place pour l’équipage numéro 3 composé de Jean-Claude Michel, Colin Lassagne et Franck Monnot.

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Fred Kremer et son sourire Ultra Brite. Un enthousiasme communicatif !

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Les mécanos concentrés depuis la zone des stands.

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Départ imminent de la 2ème session pour 3 heures de course non stop.

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En dépit des années qui passent, Jean-Claude Michel éprouve toujours la même ferveur et le même enthousiasme à participer aux compétitions qu’il organise.

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Patrick Estienne, l’homme orchestre qui pilote, assure le comptage, et commente. Mais comment fait-il ?!

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La dernière mouture du circuit de Rognac est celle qui enchante le plus les pilotes.

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La sortie du tunnel.

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La partie la plus terrifiante de la piste : l’entrée du tunnel !

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Les pilotes au repos durant la pause repas.

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Les infrastructures du club de Rognac permettent de se restaurer en toute quiétude après les courses.

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Les autos au départ de la 2ème partie de course.

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L’auto de l’équipage numéro 3.

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Lucas Maigrot.

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Jean-Claude Michel.

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Rémy Romano.

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Michel Mariaul.

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Romain Taravel.

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Lionel Lomini.

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Changement d’accus pour l’équipage numéro 4 avec ici Fred et Rémy Kremer.

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Le tunnel du circuit du club MACR.

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Franck Monnot.

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Colin Lassagne, le petit nouveau !

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Un changement d’accus pour l’équipage numéro 3, avec ici Alain Durand et Cyril Bigi.

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Mister Bekhakhecha : à fond la forme !

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Daniel Maigrot dont l’équipage aura connu des soucis intempestifs avec la puce de chronométrage.

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On était où déjà ?

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La piste de Rognac, toujours égale à elle même.

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Ambiance très cool l’après midi sous le podium.

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La voiture de la Team 1.

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La voiture de la Team 2.

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La voiture de la Team 3.

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La voiture de la Team 4.

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La voiture de la Team 6.

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La voiture de la Team 8.

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La voiture de la Team 9.

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La voiture de la Team 10.

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Les pilotes en train d’en découdre sur le podium.

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Les mécanos à l’affût.

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Sur la 2ème session de course, Rémy Romano et son équipage étaient parvenu à reprendre la 1ère place avant d’être acablé par les ennuis.

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Mister Bekhakhecha au changement d’accus.

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Rémy Romano.

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Colin Lassagne.

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Serge Michel.

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Jean-Claude Michel au changement d’accus.

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Changement d’accus pour l’équipage numéro 2, avec ici Rémy Kremer et Michel Mariaul.

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Christophe Taravel a la banane. Et pour cause, son équipage vient de remporter l’endurance de ce jour, pour la 2ème fois consécutive !

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Le temps au beau fixe a permis de belles empoignades sur la piste.

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Belle ambiance sous le podium pendant la course.

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Cette épreuve marquait le retour de certains pilotes connus du Challenge, venus en  » Guest   » pour remplacer des pilotes absents, à l’instar de Nicolas Cernize.

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Alain Durand très en firme ce week-end !

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Colin Lassagne en plein boulot.

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Rémy Kremer à la mécanique.

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Lucas Maigrot et Lionel Lomini concentrés.

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Devinez qui se cache derrière ce pilote ?

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Cyril Bigi et Alain Durand main dans la main pour effectuer un relais et un changement de batterie.

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Sur ce type de courses, rappelons que les accus sont fournis par l’organisation.

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Les pneus Micro System en mousse dont sont chaussés toutes les autos.

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Serge Michel, alias : Taxi-Man !

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Petit problème mécanique pour l’équipage numéro 2 ?

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Franck Monnot au pilotage.

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Nicolas Cernize.

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Mister Bekhakhecha en pleine action.

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Rémy Romano.

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Maryse Estienne.

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Maryse et Bernard Estienne, les inséparables de l’épreuve.

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Quand le sage est songeur……

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Jean-Bernard Maria (à gauche) et Kiki, les préposés à la buvette.

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Christophe Taravel en pleine intervention mécanique.

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Mister Espanet au changement d’accus.

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Nicolas Cernize au changement d’accus.

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Sur chaque épreuve, Gérard Romano se tient à la disposition des équipages pour leur fournir toutes les pièces détachées souhaitées en cas de casse mécanique.

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Un futur pilote en herbe !

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La radio Futaba T3PV est l’émetteur de référence pour rouler dans le challenge et sur les endurances.

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Les 8 voitures de cette endurance à l’arrivée, après 6 heures de course.

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La fin de course en direct live.

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La fin de course en direct live.

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Après la course, on remet l’auto a neuf pour la prochaine manche d’endurance. Avec ici l’équipage numéro 3.

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Après la course, on remet l’auto a neuf pour la prochaine manche d’endurance. Avec ici l’équipage numéro 1.

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Après la course, on remet l’auto a neuf pour la prochaine manche d’endurance. Avec ici l’équipage numéro 4.

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Après la course, on remet l’auto a neuf pour la prochaine manche d’endurance. Avec ici l’équipage numéro 3.

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Après la course, on remet l’auto a neuf pour la prochaine manche d’endurance. Avec ici l’équipage numéro 5.

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Après la course, on remet l’auto a neuf pour la prochaine manche d’endurance. Avec ici Jean-Claude Michel  au centre, entouré de Franck Monnot et de Didider Lallau. 

La Course

Pour cette 3ème édition, on vous l’a dit en introduction, 2 équipages absents. Ce qui nous fait 8 voitures prêtes à prendre le départ. A l’issue de la première séance de 3 heures de course, l’équipage formé de la famille Taravel se retrouve en tête et devance de 2 tours l’équipage numéro 2. La troisième place provisoire est occupée par l’équipage numéro 9, à 16 tours de la voiture de tête, qui devance l’équipage numéro 4 et 3. Sur la seconde partie de course, l’équipage numéro 1 de la famille Taravel continue à accroitre son avance, bien que l’écart se soit resserré avec la voiture de l’équipage numéro 2 du Team Mariaul/Kremer. On note la belle remontée de l’équipage numéro 3 du Team Monnot/Lassagne en 3ème position, ainsi que celle de l’équipage numéro 6 du Team Lomini/Espanet. Au final, nous assistons à un bis répétita du précédent épisode, avec une victoire du Team numéro 1 de la famille Taravel devant l’équipage numéro 2 du Team Mariaul/Kremer et l’équipage numéro 3 du Team Monnot/Lassagne. A noter un problème de puce électronique durant toute la course qui a affecté l’équipage numéro 4, un souci mécanique qui a fait perdre un temps précieux à l’équipage numéro 9, et un problème de pignon moteur qui a bien failli coûter la victoire à l’équipage victorieux !

Résultats de la 1ère Séance

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Résultats de la 2ème Séance

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Résultats Définitifs

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