Après une pause estivale de courte durée qui s’est conclue en fanfare en juin dernier sur le tracé Aptésien, les pilotes du challenge 100% RC ont repris le chemin des pistes de tout terrain de la région Paca pour cette avant dernière épreuve de la saison qui les a amenés à Pertuis sur le circuit du MBCP.
Présentation du Challenge 100% RC à Pertuis
Comme au trimestre dernier, 66 pilotes ont fait le déplacement pour venir fouler le sol encore tout frais de la manche du championnat de France de TT 1/8eme thermique qui s’est déroulée ici même en juillet dernier. Avec toutes les têtes d’affiches connues de la région pas venues pour enfiler des perles, car il s’agit déjà de l’avant dernier rendez-vous de la saison. Autant dire que les places furent chères, car il est grand temps d’engranger les points supplémentaires qui conduiront les plus émérites participants à décrocher les titres dans les différentes catégories ! Soleil, chaleur et poussière furent au rendez-vous de cette rencontre sur le tout dernier développé concocté par les équipes du club.
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Podium TT 1/8 thermique : victoire de Rémy Bermudez devant Maxime Noble et Quentin Sammut.
Podium TT 1/8 électrique : victoire de Mathéo Mari devant Jérôme Suppa et Nicolas Madar.
La piste vue par la droite
La piste vue par la gauche
Quelques portions du circuit sont recouvertes d’un revêtement synthétique.
Bienvenue dans les stands du club MBCP de Pertuis.
L’assistance Aigoin Racing.
Maxime Noble et Virginia prêts à dépanner les pilotes et à les conseiller. C’est aussi ça les 100% RC !
Gilles Reynier (à gauche) et Patrick Viollet à la buvette.
Le circuit de Pertuis n’observait pas de grands changements par rapport à celui de la dernière manche de CF TT 1/8eme de juillet.
Mathéo Mari signe le doublé pole et victoire en catégorie TT 1/8 électrique !
Les couleurs du Mugen MBX8R piloté par Mathéo Mari.
Le Mugen MBX8R de Mathéo Mari.
Mathéo Mari ne jure que par les nouveaux accus LRP distribués par Aigoin Racing.
L’ambiance sur le podium !
Pilotes et mécanos aux ordres du starter.
Baptiste Gouchon et son ami et mécano prêts à tester un autre profil de pneus.
Cyril (à gauche) et Rémy Bermudez. Un duo qui constitue l’une de nos meilleures chances de résultats pour le World qui se déroule d’ici quelques jours à Austin au Texas !
Rémy Bermudez roule avec la dernière version de l’XRay coiffée du moteur FX.
Régulier dans l’effort, Maxime Noble signe le 2eme temps des qualifs et la 2eme place en finale en catégorie thermique.
Asso B4.2 pour Maxime Noble également, et moteur Ultimate.
Sur la piste de Pertuis, le nouvel Associated B4.2 n’a laissé aucune chance à ses adversaires en catégorie thermique !
Nous retrouvions avec plaisir Eric Conesa à la partie grillades !
Evylan Hortelano qui termine 11eme du général en TT 1/8 thermique.
Le Kyosho MP11 d’Evylan Hortelano s’offre la finale en catégorie thermique.
Le Kyosho MP11 d’Evylan Hortelano.
Moteur OS Speed Adam Drake à bord du MP11 d’Evylan Hortelano.
Gilbert Torrent un pilote Corse qui réfléchit de bon matin !!!!
L’auto de Gilbert Torrent.
Le pilote Corse Jean-Marc Torre n’a pas loupé une seule épreuve du challenge 100% RC depuis le début de la saison ! Jean-Marc est toujours très fan de la marque Porsche comme on peut voir !
L’Xray de Jean-Marc Torre dans les stands.
Frédéric Milko, le 3eme homme venu de la belle île de Corse !
Filip Ban en pleine forme au réveil !
Jérôme Cerdan prêt à refaire un différentiel.
Comme tant d’autres, Jérôme Cerdan a opté pour la nouvelle version B4.2 de l’Associated en thermique.
Le nouvel Associated B4.2 dispose d’un nombre accru d’ancrages au niveau des bras de suspension arrière.
Nous retrouvions avec bonheur Benjamin Pitalua ! Ex pilote du challenge MRTP piste !
Benjamin Pitalua demeure fidèle à la catégorie électrique !
Sur cette épreuve, Benjamin Pitalua pilotait le dernier buggy Hong Nor X5B.
Enzo Lafosse était de retour sur cette épreuve !
L’Xray d’Enzo Lafosse qui se classe 7eme du général en électrique.
Enzo Lafosse fait également parti des pilotes qui ont opté pour un package Corsatec.
Fabien Fauquet, un pilote du club MBCP en pleine préparation.
Guilhem Cavalier en version V1.
Guilhem Cavalier en version V2 expérimentale !
Evane Pinat arborait un nouveau sponsor !
L’Xray piloté par Evane Pinat.
Une 17eme place au général pour l’Xray piloté par Evane Pinat.
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Notre Suissesse préférée. Toujours avec le sourire et de la couleur aussi !
Sylvain Jacquemin qui termine 14eme du général en thermique.
L’Agama de Sylvain Jacquemin et sa particularité au niveau suspension, avec ses amortisseurs couchés façon piste.
On relevait le retour « d’el Magnifico » Cyril Castaldo ! A bien y réfléchir, celui-ci n’était jamais vraiment parti !
L’Xray de Cyril Castaldo !
L’Xray de Cyril Castaldo qui termine 8eme du général en TT 1/8 électrique !
Cyril Castaldo fait appel à l’électronique championne d’Europe Corsatec !
Denis Boussac qui termine 17eme du général en TT 1/8 thermique.
Guillaume Ribas qui termine 15eme du général en TT 1/8 thermique.
Le Sworkz de Guillaume Ribas.
Le Sworkz de Guillaume Ribas.
Retour au bon vieux moteur OS21 3 transferts à bord de l’auto de Guillaume Ribas.
Lionel Hagege.
L’Xray de Lionel Hagege qui termine 13eme du général en TT 1/8 électrique.
L’Xray de Lionel Hagege.
Lionel Hagege nous a présenté sa nouvelle application développée par ses soins dédiée aux mécanos. Plus d’infos à venir dans la vidéo sur notre chaîne Autorcnewsmodelisme
La nouvelle application développée par Lionel Hagege fonctionne aussi bien sur montre que sur tél portable.
Jérôme Cerdan qui termine 23eme du général en thermique.
Le nouvel Associated B4.2 de Jérôme Cerdan.
On a enfin réussi à « capturer » en photo Quentin Sammut !!!!
L’Associated piloté par Quentin Sammut termine sur le podium en 3eme position en thermique.
Johan Ayache était de retour sur la piste de son club. Il signe la 4eme place finale en TT 1/8 électrique.
Belle déco sur l’Associated de Johan Ayache.
L’Associated de Johan Ayache.
Johan Ayache roule avec les nouveaux accus LRP distribués par Aigoin Racing.
Les stands vus par le Nord.
Les stands vus par le Sud.
Les stands vus par l’Ouest.
Les stands vus par le Sud-Ouest.
Le Marseillais Morgan Belchi qui termine 9eme en TT 1/8 thermique.
L’Xray de Morgan Belchi.
Durant toute la saison, Morgan Belchi fut le seul pilote à utiliser un moteur Forfaster.
On a fait connaissance avec un nouveau pilote en la personne de Grégory Touyeras.
Le Mugen MBX8R de Grégory Touyeras.
Frédéric Pintard qui se prépare à affronter la pause repas !
Steven Giraud qui termine 6eme du général en TT 1/8 thermique.
L’Associated de Steven Giraud.
A fond la forme pour Filip Ban. Le joyeux trublion du challenge 100% RC !
Toujours le buggy Sparko pour Filip Ban qui se place 8eme du général en TT 1/8 thermique.
Filip Ban roulait en pneus Jetko à Pertuis.
L’un des plus jeunes pilotes du plateau : Enzo Lesire.
L’Xray d’Enzo Lesire.
Les filles aussi s’emploient à la mécanique !
Baptiste Gouchon roulait au sein des 2 catégories thermiques et électriques !
Le Sparko thermique de Baptiste Gouchon qui termine 5eme du général en TT 1/8 thermique.
Le Sparko thermique de Baptiste Gouchon
Baptiste Gouchon continue avec les moteurs Reds Racing.
Guilhem Cavalier en mode mécano.
Evane Pinat qui fait le plein.
La compagne Suisse de Grégory André.
Quentin Sammut.
On ravitaille !
A deux, c’est mieux !
Un pilote concentré !
Jérôme Cerdan.
Denis Boussac.
Les très jeune pilotes sont également admis dans le challenge 100% RC.
Guillaume Ribas.
Olivier Alibert.
Grégory André.
Un pilote concentré !
Départ d’une finale thermique !
Mathéo Mari en mode mécano.
Benjamin Pitalua en mode mécano.
Guillaume Ribas et Evylan Hortelano au coude à coude.
Filip Ban et Quentin Sammut au coude à coude.
Rémy Bermudez en passe de remporter une nouvelle victoire en thermique !
Guillaume Ribas et Evylan Hortelano au coude à coude.
Guillaume Minault et Rémy Bermudez.
Un trio en bagarre !
Steven Giraud et Maxime Noble.
Morgan Belchi.
Les filles au ravitaillement !
Denis Ajcardi au ravitaillement.
Monsieur Gouchon senior au départ d’une finale !
Rémy Bermudez.
Lucas Esteban.
Filip Ban.
Baptiste Gouchon.
Filip Ban.
Quentin Sammut.
Sylvain Jacquemin.
Evylan Hortelano.
Guillaume Ribas.
Morgan Belchi.
Maxime Noble.
Steven Giraud.
Qualifications
Dans la catégorie TT 1/8 électrique, les pilotes vont effectuer 5 manches de 7 minutes chacune. Mathéo Mari établit la pole position avec un meilleur temps de référence réalisé en 11 tours 7.06.979 au cours de la dernière manche. Derrière, Jérôme Suppa obtient la deuxième place avec un meilleur temps réalisé en 11 tours 7.22.721, devant Nicolas Madar en 11 tours 7.34.795 réalisé au cours de la 3ème manche. Johan Ayache et Christophe Choffy complètent le Top Five du jour.
Dans la catégorie TT 1/8 thermique, les pilotes vont effectuer 5 manches de 7 minutes chacune. Rémy Bermudez signe le scratch absolu au cours de la quatrième manche en 11 tours 7.10.437 devant Maxime Noble en 11 tours 7.19.055 et Guillaume Minault en 11 tours 7.23.201 au cours de la 1ere manche.
Quentin Sammut et Baptiste Gouchon complètent le Top five du jour dans cette catégorie.
Résultats Qualifications Thermiques
Résultats Qualifications Electriques
Finales Challenge 100% RC Pertuis
Dans la catégorie TT 1/8 électrique, les pilotes vont effectuer 4 manches de 10 minutes chacune. Comme le mois dernier à Apt, le jeune Mathéo Mari déjà signataire de la pole position aux qualifs va semer tous ses poursuivants ! Il sera notamment le seul en course à pouvoir aligner les 16 tours quatre fois d’affilée ! La victoire lui est donc acquise sans la moindre bavure. Derrière en 15 tours, Jérôme Suppa est resté en bagarre jusqu’à l’arrivée avec un horde de pilotes contestataires. Mais à la faveur d’un meilleur chrono réalisé en 15 tours 10.00.835 au cours de la troisième manche, Jérôme s’octroie la 2eme place devant Nicolas Madar en 15 tours 10.06.168 sur sa meilleure manche. Autrement dit sa seconde série finale ! Dans un mouchoir de poche, Johan Ayache et Calogero Varraso confirment au sein du Top Ten de cette catégorie.
Dans la catégorie TT 1/8 thermique, Rémy Bermudez est de retour. Et pas seulement pour roder le nouveau moteur FX avec lequel il va s’envoler prochainement pour disputer les championnats du Monde TT 1/8 à Austin au Texas ! Rémy n’amuse pas le terrain, bien que son plus farouche rival Maxime Noble lui donne pas mal de fil à retordre. Le pilote de Montpellier s’impose néanmoins comme victorieux après signé sa meilleure perf en 16 tours 10.26.260 au cours de la dernière manche. Il devance donc Maxime Noble avec un 16 tours 10.33.770 également réalisé au cours de la dernière manche, puis Quentin Sammut en 15 tours 10.01.150. Guillaume Minault et Baptiste Gouchon terminent dans le Top Five du jour dans cette catégorie.
Résultat Finale Electrique
Résultats Finale Thermique
