Initialement prévue à Neuville de Poitou, la dernière épreuve du championnat de France de Voitures RC de Piste 1/5eme thermique et électrique a finalement échoué sur le circuit de Montceau Les Mines situé non loin de la ville de Châlons sur Saône. 65 participants ont répondu présent à l’appel lancé par le club Montcellien d’auto radio commandée (CMARC) emmené par l’ex champion d’Europe de la catégorie Piste 1/5 de F1 Sébastien Marinot et son équipe.
Texte : Philippe Boeri / Photos : Valérie Blanck et Marie Debros
Les faits à retenir
Une organisation parfaitement maîtrisée en dépit d’un grand chambardement à venir pour les équipes du club, non sélectionnées à la base au calendrier fédéral pour recevoir tous les pilotes de cette ultimes épreuve du CF Piste 1/5 2026. Un circuit apprécié par les pilotes pour son revêtement nickel chrome et ses alternances de portions lentes et sinueuses et ses parties rapides. Avec en supplément un soleil au beau fixe durant les 3 jours de course et des températures estivales. Que demander de plus ? ! Peu de nouveautés dans les stands ou de transferts de pilotes en cette fin de saison qui s’achève paisiblement avec toutes les équipes présentes. Encore quelques absents de marque à l’instar de l’Alsacien Cédric Prévot ou des familles Veysseyre et Derderian, pour ne citer que ceux-là.
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Podium Elite : victoire de Bernard Alain Arnaldi devant Olivier Sampietro et Titoine Morbin.
Les finalistes de la catégorie Elite.
Podium National : victoire d’Eytan Bunel devant Martien Venance et Damien Benard.
Les finalistes de la catégorie National.
Podium Formule 1 : victoire de Christophe Padovani devant Tony Seiller et Alain Penone.
Les finalistes de la catégorie F1.
Podium Formule France : victoire de Rémi Coronas devant Corentin Lefevre et Steven Boucher.
Les finalistes de la catégorie Formule France.
Podium Sport Proto : victoire d’Olivier Sampietro devant Laurent Grau et Dominique Sorin.
Les finalistes de la catégorie Sport Proto.
Les pole men, avec de gauche à droite Olivier Sampietro, Corentin Lefevre, Corentin Laville, Eytan Bunel et Bernard Alain Arnaldi.
Les récompenses.
Hervé Bonnafy et Charlie Taboulet.
Le verdict des classements en passe de tomber !
La piste du club CMARC de Montceau les Mines en vue panoramique !
Pour rien au monde Marie Debros n’aurait manqué ce dernier rendez-vous national de la saison !
Lionel Point du club de Mâcon.
Notre unique et tout récent finaliste des Worlds 2026 de Lostallo Olivier Sampietro affichait une forme olympique en compagnie de son papa Dino !
Encore un pilote S88R en train de préparer sa monture.
Notre tout nouveau champion d’Europe Arthur Simon qui pose en compagnie de son papa, mécano et plus fidèle soutien !
Pas mal de pilotes S88R encore présents sur cette manche.
La S88R thermique d’Olivier Sampietro qui transparaît sous la carrosserie de cette Porsche GT3.
Cette Alpine bleue constitue la terreur des pelotons e catégorie Sport Proto. Elle n’est autre que la S88R brushless pilotée par Olivier Sampietro.
Voici à quoi peut ressembler une voiture brushless de la catégorie Sport Proto.
Toujours un châssis électrique Sport Proto avec ses doubles triangulations avant/arrière.
Après chaque run, une bonne séance de nettoyage s’impose !
Avec les températures estivales qui régnaient dans les stands, un petit raffraîchissement était le bienvenu de temps à autre ! N’est-ce pas Monsieur Simon !
Pilote et mécano aux affaires !
Un pilote adepte du thermique. Fort heureusement, ceux-ci sont toujours majoritaires au sein de la catégorie Piste 1/5eme
Encore un autre pilote, FBX Racing cette fois, afficonado du thermique.
Concentré la gars !
Olivier Bigareault en compagnie d’une bande de joyeux drilles du club d’Orange derrière lui !
Olivier Bigareault (Bis), le retour ! Tu les connais les gars derrière ?
Matthieu Merlin prêt à prendre un départ avec son fidèle mécano Mickaël Marce !
Les courses de CF abordées avec le sourire, c’est toujours mieux ! N’est-ce pas Monsieur ? !
Vincent Cobetto du club d’PMO d’Orange qui procède aux derniers réglages radio.
Un pilote Yankee.
Rémi Coronas du club PMO d’Orange qui vient en aide à un pilote pour ajuster les réglages dynamiques de son châssis.
William Morbin en toute décontraction !
Laurent Grau le boss de la marque Yankee.
Rémi Coronas, le vrai ! Celui du club Passion Modélisme Orangeois de la ville Vauclusienne d’Orange.
Sous la carrosserie de cette Lamborghini se cache la Yankee pilotée par Rémi Coronas.
Encore un pilote qui a opté pour la carrosserie de Lamborghini sur son auto.
Pas une manche de CF Piste 1/5 réussie sans un grand blond dans les stands ! Avec le pilote Lyonnais Philippe Terrasse dont la teinture blonde avait été remise au goût du jour par son épouse coiffeuse de métier ! Tu as vu, j’ai l’œil Philippe !!!
Vincent Cobetto nourrissait tous les espoirs de figurer sur le podium en catégorie F1 !
Il en faut du matos pour participer aux CF 1/5 !
Le Team du club PMO d’Orange était venu en force avec encore Alain Penone en catégorie F1 !
Jean-François Velvindron stoïque dans les stands. Lorsque celui-ci ne roule pas en Piste Classique, on le retrouve en 1/5eme !
Samuel Bulle en compagnie de Sébastien Le Loch.
La piste ça use aussi les pneus. Après les essais et les qualifs, un changement s’impose à ce niveau !
Un châssis Yankee thermique préparé aux petits soins !
Avant la course, Titoine Morbin a déclaré : « un podium sinon rien ! ».
On ajuste la garde au sol. Rabaissée au maximum tout au bénéfice du centre de gravité !
Une ST5 Racing qui passe à la révision avant de prendre la piste.
Mesure au pied à coulise pour ajuster la géométrie de sa F1.
Les pilotes Genius en train de préparer. Avec Thibault Noel sur la gauche !
Sébastien Fournier qui s’apprête à prendre un départ avec sa Genius.
Retour d’Arnaud Glietsch dans les stands !
Un pilote en mode observateur !
Bernard-Alain Arnaldi « ready » pour la première série de qualifs !
La der de la saison fut l’occasion de découvrir quelques pilotes moins coutumiers des épreuves de piste 1/5.
Samuel Bulle pour FBX Racing.
La mécanique de précision des autos de Piste 1/5 impose parfois la minutie et le port des lunettes !
Tony Seiller en train d’affûter sa F1 !
Titoine Morbin qui se distrait avant le départ de sa série.
William Morbin en grande conversation avec Philippe Terrasse et Christophe Maucci du club de Thionville !
Les années passent mais Christophe Padovani demeure toujours un inconditionnel des épreuves de Piste 1/5 dans sa catégorie de prédilection la F1 !
Le Team PMO à la rescousse ! Avec de gauche à droite, Alain Penone, puis Vincent Cobetto et Rémi Coronas ! Viva el 8/4 los muchachos !!
Dans les stands, le bruit strident des moteurs thermiques impose parfois la port du casque pour retrouver sa sérénité !
Nicolas Genin en pleine forme avec son chapeau !
Olivier Bigareault en mode mécano.
Jean-Françaois Velvindron.
Alors ? On fait le plein ?
Arnaud Brassart et sa S88R.
Sous les stands de Montceau les Mines un vendredi après midi !
Sous les stands de Montceau les Mines un vendredi après midi !
Les stands le samedi matin.
William Morbin qui discute avec Jean-François Velvindron dans la brume matinale du samedi matin !
Une GT3, ça se mérite : une bonne raison d’astiquer madame pour que ça brille !
Lionel Point qui prend la pose photo !
Un Yankee Boy dans les starting blocks !
William Morbin et sa Lamborghini prêts à prendre la piste.
Le président du club de Thionville Christophe Maucci au loin qui va démarrer les hostilités !
Olivier Sampietro qui retaille ses pneumatiques.
Encore un autre aperçu des stands.
Michel Gendraud et sa S88R.
Sous le podium comme si vous y étiez après une qualification en F1.
Arnaud Brassart et son œil malicieux en train de scruter con châssis !!
David Losque et son châssis Mecatech.
La mécanique, c’est Madame qui s’y colle !
Alexandre Blanck en pleine préparation.
Le titre Européen a fait des émules dans le clan S88R !
Le pole man Formule France Corentin Lefevre qui repère la piste et les trajectoires à adopter avant les qualifs !!
La buvette du club de Montceau les Mines.
Les carrosseries des Porsche GT3.
On doit parfois s’y mettre à plusieurs pour repèrer la panne !
Nicolas Genin serin avant les qualifs.
Une Yankee au départ !
Samuel Bulle qui se prépare avant son premier run chronométré.
La piste du club de Voitures RC de Montceau les Mines sur la partie gauche.
La piste du club de Voitures RC de Montceau les Mines sur la partie droite.
La piste du club de Voitures RC de Montceau les Mines en » point spot central » avec sa chicane au loin.
Le circuit de Voitures RC du club Montcellien d’auto radio commandée (CMARC) de Montceau les Mines a finalement reçu tous les pilotes du CF de Piste 1/5 pour cette ultime manche du CF 2026 !
L’apéritif du club.
Le président du club CMARC Sébastien Marinot (à gauche) en grande conversation.
Toujours l’apéro du samedi soir.
Hérvé Bonnafy de la FFVRC en discussion avec Tony Seiller et Sébastien Marinot.
Un départ en grille.
Ca prépare le dimanche matin avant les remontées.
Michel Gendraud et sa S88R.
Arnaud Brassart qui prépare sa S88R avant sa remontée.
Monsieur Simon qui prépare la S88R de son fils Arthur avant sa remontée.
Matthieu Merlin de bon matin le dimanche matin.
Olivier Sampietro qui vérifie tout son matériel sur sa S88R électrique notamment.
On a retrouvé le sosie de Sébastien Loeb (à gauche) !
Avez-vous vu le chapeau de Zozo ? Oui ! C’est Nicolas Genin son détenteur !
Corentin Lefevre en discussion avec Maxime Dassonville.
Les pilotes ont le sourire le dimanche matin.
Christophe Maucci du club de Thionville.
La bonne entente entre Samuel Bulle et Titoine Morbin.
Laurent Grau heureux !
Et pendant ce temps, les dames veillent au grain !
Les stands le dimanche matin.
Charlie Taboulet du club de Mâcon au comptage et au micro.
Encore une photo de l’apéritif du samedi soir.
Le Briefing.
Charlie Taboulet qui donne les dernières consignes de course.
Tout sourire !
Moi je roule en Lambo !
Titoine Morbin à l’attaque !
Eytan Bunel le couteau entre les dents !
Olivier Sampietro à la corde !
Arnaud Brassart en phase de décollage !
Matthieu Merlin.
Vincent Cobetto.
Nicolas Genin.
Le Team PMO du club d’Orange.
Le président du club d’Orange en personne : Mickaël Levée en plein boulot !
Philippe Terrasse qui procède aux dernières vérifs du dimanche matin.
Christophe Padovani et son proto.
Les voitures de piste 1/5 Sport Proto.
Matthieu Merlin.
Le port du casque est autorisé dans les stands.
Réglage de géométrie !
Thibault Noel et sa compagne.
Le pole man Eytan Bunel.
Cédric Rozier.
On prépare.
Romain Dahan qui fait chauffer son moteur.
Monsieur Laville Senior auprès de la F1 de son fils Corentin.
Une Lamborghini volante évoluait sur la piste ? !!
Départ d’une finale Sport Proto électrique.
La S88R de Sport Proto d’Olivier Sampietro qui effectue un dépassement.
Une FBX de Sport Proto électrique.
Une Yankee de Sport Proto électrique.
Départ d’une finale dans la ligne droite du tracé.
Qualifications
Dans la catégorie Elite, 13 pilotes sont en lice. Bernard Alain Arnaldi signe le scratch de la première manche en 34 tours 10.09.354 devant Arthur Simon en 34 tours 10.17.315 et Samuel Bulle en 33 tours 10.04.518. Titoine Morbin s’octroie le T4 en 33 tours 10.06.725 et Olivier Sampietro le T5 en 33 tours 10.07.759. Après 3 manches courues, Bernard Alain Arnaldi améliore encore son meilleur score. Celui-ci établit le scratch en 34 tours 10.07.122 devant Titoine Morbin en 34 tours 10.15.491 et Arthur Simon en 34 tours 10.17.315. Samuel Bulle et Olivier Sampietro confirment aux 4 et 5eme places.
Dans la catégorie National, 18 pilotes sont en lice. Eytan Bunel signe le scratch de la première manche en 32 tours 10.10.389 devant Frédéric Mothes en 31 tours 10.13.574 et Damien Benard en 31 tours 10.17.689. Arnaud Glietsch obtient le T4 en 30 tours 10.02.572, et Alexandre Blanck le T5 en 30 tours 10.09.148. Après 3 manches courues, Eytan Bunel améliore encore son temps de référence et nous signe un 32 tours en 10.08.953 de derrière les fagots qui lui attribue la pole position définitive. La deuxième place revient à Arnaud Glietsch en 31 tours 10.07.843. Celui-ci devance Damien Benard en 31 tours 10.12.742. Aurélien Simonet et Frédéric Mothes confirment aux 4 et 5eme places du classement général dans cette catégorie.
Dans la catégorie Formule France, nous trouvons 16 pilotes en lice. Après 2 manches, Rémi Coronas décroche la pole provisoire en 32 tours 10.14.567 devant Corentin Lefevre en 31 tours 10.06.762 et maxime Dassonville en 31 tours 10.16.808. Steven Boucher décroche le T4 en 31 tours 1019.925 et Philippe Terrasse le T5 en 30 tours 10.00.410. Après 3 manches courues, c’est finalement Corentin Lefevre qui est parvenu à reprendre l’avantage et qui s’empare de la pole position définitive en 32 tours 10.06.019 devant Rémi Coronas en 32 tours 10.08.255 et Maxime Dassonville en 31 tours 10.11.406. Philippe Terrasse er Steven boucher confirment quant à eux aux 4 et 5eme places.
Dans la catégorie F1, nous trouvons 9 pilotes en lice. Après 2 manches, Corentin Laville se retrouve en pole provisoire en 30 tours 10.07.636 devant Cédric Rozier en 29 tours 10.08.500 et Christophe Jego en 27 tours 10.01.000. Alain Penone décroche le T4 en 27 tours 10.09.450 et Patrick Duport le T5 en 25 tours 9.44.671. Après 3 manches courues, Corentin Laville améliore encore son temps de référence, et il nous claque un 31 tours en 10.06.438 qui lui octroie la pole position absolue devant Christophe Padovani, bien remonté, en 31 tours 10.06.917, puis Tony Seiller en 31 tours 10.10.777. Cédric Rozier et Christophe Jego confirment aux 4 et 5eme places.
Dans la catégorie Sport Proto électrique, après 2 manches, Olivier Sampietro décroche la pole provisoire en 25 tours 8.00.961 devant Laurent Grau en 25 tours 8.10.495 et Philippe Perrottet en 24 tours 8.18.895. Nicolas Genin s’empare du T4 en 23 tours 8.08.469 et Dominique Sorin le T5 en 22 tours 8.17.008. Après 3 manches courues, Olivier Sampietro améliore encore son chrono. Il est le seul pilote à avoir franchi les 26 tours en 26 tours 8.17.950 qui le place en pole position devant son eternel rival laurent grau en 25 tours 8.06.977 et notre Suisse national Philippe Perrotet en 24 tours 8.18.777. Nicolas Genin et Dominique Sorin confirment aux 4 et 5eme places du classement général.
Classements Qualifications Elite
Classements Qualifications National
Classements Qualifications Formule France
Classements Qualifications F1
Classements Qualifications Sport Proto
Finales CF Piste 1/5 Montceau les Mines
Dans la catégorie Elite, de belles bagarres vont finalement attribuer la victoire absolue à la Genius pilotée par Bernard Alain Arnaldi après 100 tours couverts en 30.03.446 devant Olivier Sampietro en 99 tours 30.16.269 et Titoine Morbin en 98 tours 30.12.472. Le Top Five se complète de Samuel Bulle en 96 tours 30.10.244, puis d’Arnaud Brassart en 93 tours 30.10.890.
Dans la catégorie National, encore une belle victoire pour le jeune et pole man du jour Eytan Bunel qui a pris le large durant les 30 minutes règlementaires de course pour terminer avec près de 3 tours d’avance sur son rival direct ! Eytan signe la victoire en 94 tours 30.07.309 devant Martin Venance en 91 tours 30.02.761 et Damien Benard en 90 tours 30.02.548. Le Top Five du jour se complète d’Arnaud Glietsch en 90 tours 30.08.380 et de Fréderic Mothes en 88 tours 29.20.187.
Dans la catégorie Formule France, après une lutte à couteaux tirés avec Corentin Lefevre, Rémi Coronas remporte la course d’une courte tête après avoir couvert 93 tours en 30.04.186 devant Corentin Lefevre en 93 tours 30.18.430 et Steven Bvoucher en 92 tours 30.02.985. Le Top Five du jour se complète de Maxime Dassonville en 90 tous 30.05.202 et de Philippe Terrasse en 89 tours 30.09.979.
Dans la catégorie F1, Patrick Duport et Cédric Rozier connaissent des ennuis qui les obligent à devoir capituler après respectivement 19 et 25 minutes de course. La victoire revient haut la main au proto du pilote Clermontois Christophe Padovani qui caracole en tête aux termes de 98 tours bouclés en 33.09.671 devant Tony Seiller en 95 tours 35.07.887 et Alain Penone en 95 tours 35.11.904. Le Top Five du jour se complète de Vincent Cobetto en 88 tours 35.04.369 et de Christophe Jego en 85 tours 32.01.199.
Dans la catégorie Sport Proto électrique, le pole man Olivier Sampietro continue sur sa lancée des qualifications. Il obtient la victoire devant Laurent Grau et Dominique Sorin. Le Top Five du jour se complète de Nicolas Genin et de notre « petit Suisse » national Philippe Perrottet.
Classements Finale Elite
Classements Finale National
Classements Finale F1
Classements Finale Formule France
Classements Finale Sport Proto Brushless
