Un deuxième épisode du championnat de France de Piste 1/5eme de voitures radiocommandées encore plus étoffé. Voilà ce qui attendait les concurrents qui avaient fait le déplacement en terre Grenobloise. Un circuit qui réunit toujours tous les suffrages auprès des passionnés du genre comme ce fût encore le cas durant tout le week-end.
Texte : P.Boeri / Photos : Arnaud Brassard, Marie Debros & P.Boeri
Les Forces en présence
Année après année, le succès de la catégorie Piste 1/5eme ne se dément pas. En témoigne encore aujourd’hui avec la présence de 79 pilotes dans les stands, soit davantage qu’à Montpellier lors du premier épisode du championnat !
Cette épreuve marquait la présence de nombreux revenants dans les paddocks à l’instar du Vauclusien Johan Misitano qui revient à ses premières amours, ainsi que celle de Jean-François Lescure au sein de la catégorie Sport Proto électrique brushless. Présence également de David Losque en thermique, ainsi que celle des 2 pilotes Suisses Christophe Menoud et Philippe Perrotet, puis d’un très jeune pilote représenté en la personne de Théo Brechenmacher, seulement âgé de 12 printemps !
Rien à redire du côté de l’organisation du club RACG parfaitement rodée après plus de 40 ans d’expérience en matière de compétitions de voitures RC. Un circuit assez simple dans son développé, mais toujours aussi plaisant à rouler. Une partie restauration toujours au Top, et une organisation sans faille faisant partie des composantes appréciées de tous les pilotes présents.
Enfin, gageons que la météo fut de la partie 3 jours durant, avec un franc soleil de nature à réchauffer les cœurs et les mécaniques !
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Podium Elite : Victoire de Bernard Alain Arnaldi devant Jordi Garcia Alonso et Cédric Prévot.
Podium National : Victoire d’Eytan Bunel devant Rudy Veysseyre et Aurélien Simonet.
Podium Formule France : Victoire de Frédéric Veysseyre devant Corentin Lefevre et William Morbin.
Podium F1 : Victoire de Corentin Laville devant Vincent Cobetto et Thierry Barriol.
Podium Sport Proto Brushless : Victoire d’Olivier Sampietro devant Laurent Grau et Christophe Weron.
Pole position en Elite pour Cédric Prévot.
Pole position en Formule France pour Frédéric Veysseyre.
Pole position en F1 pour Corentin Laville.
Pole position en National pour Eytan Bunel.
Pole position en Sport Proto Electrique pour Olivier Sampietro.
Les pole men.
Fred Lapeyre, Alain Gallet du club RACG et Hervé Bonnafy le représentant de la FFVRC réunis pour la remise des prix.
Jordi Garcia Alonso, le pilote Espagnol qui participe cette saison au CF Piste 1/5.
Les récompenses offertes par le club.
Le circuit de Grenoble qui est situé sur la commune de Montbonnot Saint Martin.
La piste sur la partie gauche.
La piste sur la partie droite.
Toujours la piste, avec en arrière plan les Montagnes Grenobloises.
Un départ d’une finale en catégorie National.
Cédric Prévot s’est emparé du meilleur temps en catégorie Elite.
La Mecatech FW-01 de Cédric Prévot adoptait une carrosserie de Porsche GT3/RSR.
La Mecatech FW-01 de Cédric Prévot était conforme à la livrée de série.
Moteur Top Gun Mecatech à bord de l’auto pilotée par Cédric Prévot.
L’arrivée du moteur Top Gun implique aussi l’absence de lanceur classique à tirette sur les autos qui en sont équipées !
Accus Corsatec fixés à plat sur le bord du châssis à bord de l’auto de Cédric Prévot.
Cédric Prévot fait appel au différentiel Active Mecatech.
Cédric Prévot et sa Mecatech FW01 qui aura mené une bonne partie de la finale Elite sur le circuit Grenoblois ! Dommage pour la panne d’essence !
Bernard Alain Arnaldi a opté pour une nouvelle carrosserie de Porsche 911 GT3/RSR, très en vogue en ce moment dans cette catégorie.
Aux dires de Bernard Alain Arnaldi, cette carrosserie de GT3 accentue l’appui arrière, mais diminue un peu l’efficacité du train avant.
Voici la Genius XR5 de Bernard Alain Arnaldi victorieuse de la finale Elite.
Servos Savöx sur l’auto d’Arnaldi.
Un nouveau train avant sur rotules équipe la nouvelle Genius XR5.
Cette épreuve marquait le retour du sudiste Johan Misitano après quelques années d’absence.
Johan Misitano et Vincent Cobetto. Les 2 pilotes du club PMO d’Orange ont fait fort en signant le 3eme temps des qualifs en National pour le 1er, et la finale en F1 pour le second !
Une 2eme pole position de la saison en F1 pour Corentin Laville !
La Genius F1 de Corentin Laville !
La Genius F1 de Corentin Laville signe sa 2eme victoire de la saison !
Corentin Laville utilise le différentiel SCS Powerlock2 qui permet d’ajuster sa dureté sans avoir à l’extraire de sa cellule arrière !
Youen Moriaud (à gauche) réalise sa meilleure performance de la saison en Elite ! Soutenu dans ses efforts par Monsieur Simon !
La Porsche GT3 de Youen Moriaud signe le 4eme temps des qualifs en Elite.
La Mecatech FW01 de Youen Moriaud du club de Mâcon.
Youen Moriaud ne se sépare jamais de ses servos SRT !
Pole position pour Olivier Sampietro qui était de retour en catégorie Sport Proto.
LA S88R d’Olivier Sampietro sera la plus rapide de la catégorie électrique. Signant coup sur coup le doublé pole et victoire !
Le train avant de la S88R brushless d’Olivier Sampietro arbore un mono amortisseur central.
En gros plan, la triangulation massive de la S88R brushless d’Olivier Sampietro.
Le train arrière de la S88R brushless d’Olivier Sampietro.
Olivier Sampietro remporte cette 2eme manche en compagnie d’accus T2M Powerhouse Li-Po HV en 10000 mA.
Dino Sampietro, ou le Enzo Ferrari de la catégorie Piste 1/5eme thermique !
Un superbe doublé pole et victoire pour Eytan Bunel en National.
La voiture d’Eytan Bunel étrennait une nouvelle déco de carrosserie.
La Genius d’Eytan Bunel en action qui vole vers la victoire en National !
Olivier Sampietro sera l’auteur du 7eme temps des qualifications en catégorie Elite.
La S88R d’Olivier Sampietro.
La S88R d’Olivier Sampietro était semblable en tous points à l’auto découverte le mois dernier à Montpellier.
Bouchons verts et ressorts mauves sur la suspension arrière de la S88R d’Olivier Sampietro.
La S88R thermique d’Olivier Sampietro en action !
Michel Gendraud, un fidèle de la marque S88R.
La S88R de Michel Gendraud aux couleurs du pétrolier Ibérique Repsol.
Vincent Cobetto du club PMO de la ville d’Orange. Une 2eme place sur le podium d’arrivée ! Du coup, celui-ci échappe au Trophée du PMO du 4eme !!!! Ouf !
La Genius F1 de Vincent Cobetto.
Romain Dahan sera signataire du 5eme temps des qualifications en catégorie Elite.
La Genius de Romain Dahan.
La Genius de Romain Dahan.
Comme bon nombre de pilotes Elite, Romain Dahan a opté pour le moteur Diablo à carter usiné.
Un sympathique pilote du club de Montceau les Mines.
Retour de David Losque sur cette épreuve.
La Mecatech FW01 de David Losque.
La Mecatech FW01 de David Losque.
Le pilote Suisse Christophe Menoud. Un ancien de la catégorie 1/4 !
Christophe Menoud pilote toujours une auto se sa conception personnelle.
Voici à quoi ressemble la Menoud signée Christophe Menoud. Une auto qui se distingue par un châssis étroit.
Le train avant de la Menoud fait appel à de l’époxy » so vintage » !
Christophe Julliot aura rencontré tout un lot d’ennuis mécaniques sur cette épreuve ! Heureusement, il reste les crêpes et les esquimaux. Pas vrai Tof ? !
Le châssis Yankee de Christophe Julliot. Plus rien de comparable avec son ancien Macho !!!! Ahahahaha !!
Laurent Bouchez, alias Laurent Yaya !
Le grand blond était devenu presque brun en ce jour pour brouiller les pistes ! Il n’est autre que le pilote Lyonnais Philippe Terrasse ! 4eme temps des qualifs en FF.
Fred Lapeyre. Sans doute l’un des membres les plus anciens du club RACG que je côtoie depuis 41 ans déjà !
Remerciements aux préposés des contrôles techniques du club RACG, sans qui ce genre de compétitons ne pourraient avoir lieu ! Merci Messieurs !
Sébastien LeLoch de la ville de Nantes. Un fervent fan de la marque FBX Racing !
Christophe Padovani était bien décidé à faire parler la poudre aux commandes de son Proto F1 !
La F1 prototype de Christophe Padovani écope du 2eme temps des qualifications.
Une partie de l’entrée des stands.
Une partie des stands vus depuis la piste tout terrain de bon matin.
Mickaël Derderian a toujours la banane lorsqu’il mécanise l’auto de son papa Gilles !
Rémi Coronas signe le 2eme temps des qualifications en catégorie Formule France. Il a promis d’apporter le trophée Orangeois du 4eme la prochaine fois………….!!!!!! Qui en sera la victime……. On s’interroge déjà !!!
Voici la Yankee de Rémi Coronas qui roule en FF.
Cette épreuve marquait le retour de Jean François Lescure sur le tarmac du grand circus du 1/5 piste !
Laurent Grau conclut sa course sur une 2eme place en catégorie Sport Proto.
Pole position en catégorie Formule France pour Frédéric Veysseyre !
Beau doublé pole et victoire pour la Yankee de Frédéric Veysseyre en FF.
Cette année, un pilote Espagnol participe aux épreuves du CF de Piste 1/5eme. S’agissant de Jordi Alonso Garcia qui nous vient de la région de Barcelone.
Charlie Taboulet et Lionel Point. Le tandem infernal du club de Mâcon !
Eytan Bunel en passe de remporter sa finale en National.
Mickaël Marce concentré !
Rudy Veysseyre qui ne lâche rien !
Raphaël Laurent qui faisait là son grand retour !
Le podium de pilotage du club RACG de Grenoble.
Les mécanos au bas du podium.
Chez les Terrasse, on est royal. On jette les carrosseries après chaque manche !!!!
Marie Debros avait fait le long déplacement depuis la ville de Cambrai.
Marie Debros ne se déplace jamais sans ses bêtises (de Cambrai !).
La S88R de Marie Debros aura connu bien des infortunes dans sa remontée !
Pilotes et mécanos en mode spectateurs depuis les stands.
Les dames du CF de Piste 1/5 !
Les Messieurs du CF de Piste 1/5 !
Ouais, bof, euh, m’enfin….
Olivier Sampietro en train d’affûter son châssis avant la finale Elite.
Arnaud Brassart a galéré grave durant tout le week end ! Quand ça veut pas, ça veut pas !
Le Suisse National de l’épreuve, le sympathique Philippe Perrotet.
La FBX Sport Proto de Philippe Perrotet.
Monsieur Simon en grande conversation avec Cédric Prévot.
Alain Penone, Rémi Coronas et Johan Misitano rassemblés. Ca sent la déconnade ça !….
Frédéric Veysseyre (à droite) et son fils Rudy.
La Mecatech de Rudy Veysseyre.
Christophe Julliot n’a pas pu terminer toute sa boîte de bonbons Haribo, car un certain Philippe Boeri était passé avant lui……..
La voiture d’Olivier Sampietro qui s’apprête à prendre place pour la finale Elite.
La Mecatech FW01 de Cédric Prévot au départ de la finale Elite.
La Genius XR5 de Bernard Alain Arnaldi en action !
La Genius de Titoine Morbin en action !
La FBX Sport Proto de Philippe Perrotet en action !
La Sport Proto électrique de Nicolas Genin en action !
La S88R de Michel Gendraud en action !
Titoine Morbin qui termine la préparation de son auto.
Un fan de la marque transalpine Mecatech !
Samuel Bulle visiblement heureux !
La dernière mouture de la FBX Racing pilotée par Samuel Bulle.
Arnaud Guenzi.
La FBX Racing d’Arnaud Guenzi.
Arnaud Brassart faisait également la mécanique de ses collègues inscrits avec les S88R.
Alain Penone du club PMO de la ville d’Orange.
La F1 d’Alain Penone.
La Genius F1 d’Alain Penone.
Bernard Alain Arnaldi en train de régler son moteur sous l’oeil observateur de Dino Sampietro.
Olivier Sampietro en train de régler son moteur.
Philippe Perrotet et un autre pilote du Team FBX Racing.
Fred et Rudy Veysseyre en repérage de bon matin, ou en mode mécanos !
Des roues factices pour effectuer les retouches de géométrie ça existe. la preuve !
Nous avons aperçu dans les stands ces faux pneus qui sont en réalité des roues de réglage de géométrie.
Arnaud Guenzi à droite et Maxime Dassonville qui scrute les réglages.
Les carrosseries d’Arthur Simon pour le week end.
Le Team Orangeois.
La famille Simon dans les derniers préparatifs avant le lancement de la course.
William Morbin qui discute avec Philipe Terrasse.
Le début de la course le samedi.
Cédric Prévot concentré sur la mise au point de son auto.
Les pilotes interrogatifs concernant les réglages à adopter !
Pilotes et mécanos durant le briefing et les explications du directeur de course.
Le briefing du samedi matin.
Matthieu Merlin en train de retoucher son différentiel.
Théo Brenchenmacher, jeune pilote seulement âgé de 12 ans que nous voyons ici avec son papa.
Qualifications
Dans la catégorie Elite, après son absence du mois dernier à Montpellier, le pilote Alsacien Cédric Prévot frappe un grand coup en décrochant la pole au nez et à la barbe de tous les Top pilotes en lice. De quoi faire se relever la moustache de son père Dominique ! Cédric arrache le meilleur temps en 30 tours 10.03.618 devant Bernard Alain Arnaldi en 30 tours 10.06.750. Un peu plus loin, les jeunes pousses ont également fait fort, avec Titoine Morbin qui s’intercale en 3eme position avec un 30 tours 10.19.366. Le pilote Mâconnaîs Youen Moriaud prend également sa revanche sur le premier épisode de Montpellier. Il signe la meilleure perf de son début de saison en s’emparant du 4eme temps en 29 tours 10.00.472 devant Romain Dahan en 29 tours 10.03.030 et Samuel Bulle en 29 tours 10.05.711. Olivier Sampietro se retrouve à la 7eme place en 29 tours 10.07.499. L’Espagnol Jordi Garcia Alonso déjà présent à Montpellier conclut sur le 8eme temps. Il devance Arthur Simon et Matthieu Merlin.
Dans la catégorie National, c’est très chaud et même bouillant entre jeune Eytan Bunel et Rudy Veysseyre. Et à la faveur de moins d’une seconde, Eytan Bunel s’empare de la pole position après avoir réalisé un chrono en 28 tours 10.02.556 devant Rudy Veysseyre donc, en 28 tours 10.03.226, puis Johan Misitano. Le pilote Vauclusien qui signe un retour fracassant dans la catégorie en signant le 3eme temps de ces qualifs en 28 tours 10.10.614. Aurélien Simonet décroche la 4eme place en 27 tours 10.05.808. Frédéric Mothes le 5eme temps en 27 tours 10.10.571. Les 6 et 7eme positions reviennent à Théo Brechenmacher et à Arnaud Guenzi en respectivement 27 tours 10.14.148 et 27 tours 10.16.562. Le Top ten de cette catégorie se complète de Sébastien Fournier, Mickaël Marce et de Raphaël Laurent.
Dans la catégorie F1, Corentin Laville signe sa deuxième pole position de la saison. Avec un chrono réalisé en 28 tours 10.07.178, celui-ci devance le Roi du Proto Christophe Padovani en 26 tours 10.03.148, ainsi que Thierry Barriol en 26 tours 10.04.727 et le pilote Orangeois du club PMO Vincent Cobetto en 26 tours 10.06.492. Les pilotes du club PMO ont fait fort puisque la 5eme position revient également à l’un de leurs membres, en la personne d’Alain Penone en 26 tours 10.10.112. Derrière, Christophe Jego s’empare de la 6eme place en 26 tours 10.16.189. Celui-ci devance Léonard Cohen en 25 tours 10.04.268. Cédric Rozier, Gilbert Nebout et Jean-Marc Blocquel complètent le Top Ten du jour.
Dans la catégorie Formule France, le vainqueur de la première manche du mois dernier Rémi Coronas entend bien faire parler la poudre. Mission accomplie une fois de plus, même si cette fois, c’est le vieux briscard de Frédéric Veysseyre qui le devance d’un poil en ayant réalisé le seul et unique 29 tours des séances qualificatives en 29 tours 10.20.634 ! Rémi Coronas s’empare donc du 2eme temps en 28 tours 10.05.375 et remporte donc son pari d’obliger le président Mickael Le Vée à lui offrir le champagne ! Les deux protagonistes devancent Maxime Dassonville en 28 tours 10.17.594 ainsi que notre Grand Blond National Philippe Terrasse en 28 tours 10.19.498, puis Gilles Derderian en 27 tours 10.01.782 et Corentin Lefevre en 27 tours 10.03.616.
Le Top Ten se complète de William Morbin, Teddy Paradis et de Sébastien Leloch.
Dans la catégorie Sport Proto Brushless, Olivier Sampietro signe avec brio son grand retour dans la catégorie électrique. Le pilote Vosgien arrache la pole position en 23 tours 8.00.357 devant Laurent Grau en 23 tours 8.10.826 et Christophe Weron en 23 tours 8.21.509. Un peu plus loin en 22 tours, nous retrouvons notre pilote Suisse de l’épreuve Philippe Perrottet en 4eme position avec un 22 tours 8.10.356 qui devance d’une courte tête Laurent Bouchez en 22 tours 8.17.463, puis Jean-François Lescure qui joue les revenants en 21 tours 8.02.014. Nicolas Genin s’empare de la 7eme place en 20 tours 8.08.728. Le Top Ten se complète de l’autre pilote Suisse Christophe Menoud, Christophe Tercier et du pilote Drômois du club de Beaumont Monteux Régis Moreau.
Résultats Qualifications Elite
Résultats Qualifications National
Résultats Qualifications F1
Résultats Qualifications Formule France
Résultats Qualifications Electrique
Finales CF Piste 1/5 Grenoble
*Comme d’habitude, ou plutôt devrais-je dire comme trop souvent ! L’interface RC Timing plus connue sous le nom de Myrcm connaît quelques ratés. Elle affiche visiblement des résultats arrêtés au niveau des demi finales dans la rubrique réservée aux finales, de sorte qu’il m’est impossible de vous sortir les habituels tableaux des rapports de clôture…..
Aussi, je ne vous renvoie qu’à ces quelques commentaires de course que j’ai pu personnellement observer sur place. Et dire qu les clubs paient pour ça je crois…. Comme dirait l’autre : Pourvu que ça dure !
Dans la catégorie Elite, à l’issue de la demi finale, Bernard Alain Arnaldi est parvenu à reprendre le numéro un sur la grille de départ. Cédric Prévot partira donc avec le numéro 2, et Titoine Morbin avec le numéro 3. Dès le début des hostilités s’engage une féroce bataille entre les deux hommes de tête. Cédric Prévot finissant par obtenir l’avantage sur Bernard Alain Arnaldi et à le distancer un tantinet sur la fin de course. Alors que Cédric a pour ainsi dire course gagnée, son auto tombe en panne sèche à quelques secondes de fin dans la virage de buvette ! Bernard Alain Arnaldi remporte donc la course devant Cédric Prévot, puis l’Espagnol Jordi Garcia Alonso qui n’aura pas démérité.
Dans la catégorie National, le jeune pole man Eytan Bunel et Rudy Veysseyre sont partis le couteau entre les dents. Ils vont déposer tous les concurrents. Le final se joue dans un mouchoir de poche. Mais Eytan Bunel ne s’en laisse pas compter et rafle la mise devant Rudy Veysseyre donc, puis Aurélien Simonet qui performe depuis qu’il a changé de catégorie.
Dans la catégorie F1, rien ni personne ne sera en mesure de stopper le pole man Corentin Laville en direction de la victoire. Celui-ci remporte la catégorie devant Vincent Cobetto du club PMO de la ville d’Orange.
Dans la catégorie Formule France, le pole man Frédéric Veysseyre connaît les lieux comme sa poche ! Il maîtrise aussi son auto à la perfection. Résultat des courses : Une victoire sans équivoque devant Corentin Lefevre et William Morbin.
Dans la catégorie Sport Proto électrique, bataille au sommet entre le pole man Olivier Sampietro et Laurent Grau. Les deux pilotes laissent sur place tous leurs poursuivants. Au finish, Olivier Sampietro et sa S88R l’emportent face à Laurent Grau et Christophe Weron.
