Après Sens le mois dernier, tout les fanas de voitures radiocommandées de piste sont repartis le couteau entre les dents en direction de la Bretagne cette fois. Et plus précisément à Hanvec tout près de Brest où les attendaient tous les membres de l’équipe du club AMCO.
Texte : Philippe Boeri / Photos : Pierre Maria
Préambule (de savon !)
De la pluie, de la grêle et du beau temps. Voici un aperçu de ce qui attendait les 77 participants de cette seconde rencontre du championnat de France des catégories GT8 à l’échelle 1/8eme et Piste 1/10 200 mm Elite et National après le premier rendez vous de Sens du mois dernier. Un circuit magnifique. Un accueil mémorable. Autrement dit, toutes les conditions réunies pour transformer ce week end en une fête réussie de la voiture rc ! Avec une catégorie GT8 dont le succès ne se dément pas, fort de 41 pilotes présents, et une catégorie Piste 1/10eme 200 mm qui fait de la résistance avec 36 pilotes recensés sur place !
Podium GT8 thermique : Victoire de Frédéric Militzer devant Roger Capelleman et Rémi De Marco.
Podium GT8 électrique : victoire de Bernard Alain Arnaldi devant Florian Gourlay et Pierre Maria.
Les finalistes de la catégorie GT8 électrique.
Podium Piste 1/10 200 mm thermique Elite : Victoire de Quentin Leroux devant Basile Concialdi et Jean Marie Glorennec.
Podium Piste 1/10 200 mm électrique National : Victoire de Jules Kerguiduff devant Nathan De Marco et Gabriel Pucelle.
Les pole men respectifs des 4 catégories. Avec de gauche à droite Bernard Alain Arnaldi, Frédéric Militzer, Basile Concialdi et Nathan De Marco.
Les pilotes pendant le briefing du samedi matin sur le circuit d’Hanvec.
Michel Peuziat au micro.
Les pilotes auront même eu droit à un épisode de grêle !
Le circuit a connu divers stades d’adhérence en raison d’un temps frais et maussade par instant.
La piste sur la partie gauche du tracé.
En gros plan, la GT8 de Pierre Maria qui termine 3eme sur le podium de la finale électrique brushless.
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Qualifications
Pour éviter toute confusion à venir, et surtout toute incompréhension des lecteurs qui nous suivent, précisons que de mon côté j’évoque toujours le meilleur temps réalisé par les participants pour vous parler des qualifications. Il fallait le préciser.
Dans la catégorie GT8 électrique, signalons d’entrée de jeu l’absence de quelques pilotes de pointe à l’instar de Titoine Morbin. Bernard Alain Arnaldi s’empare de la pole position devant Valentin Peuziat et Pierre Maria. Viennent ensuite Brice Turco et Jérémy Hervouet, puis Nathan Derderian et Adrien Lecollier.
Dans la catégorie GT8 thermique, comme le mois dernier, Frédéric Militzer réédite le meilleur temps et prend la pole devant le pilote Belge Roger Capelleman, puis Remi De Marco et Tony Seiller et Philipe Pelletier.
Dans la catégorie Piste 1/10 200mm thermique Elite, Basile Concialdi obtient la pole devant Valentin Peuziat et Brice Turco. Alexandre Cazaux décroche le 4eme temps devant Quentin Leroux et Michael Derderian.
Dans la catégorie Piste 1/10 200mm National, c’est Nathan De Marco qui est le plus rapide. Celui-ci s’empare donc de la pole position devant Gabriel Pucelle et Thomas Notte. Thomas Hequette et Jérôme Acquaviva complètent le Top Five du jour.
Résultats des Qualifications GT8 Thermique
Résultats des Qualifications GT8 Electrique
Résultats des Qualifications Piste 1/10 Elite
Résultats des Qualifications Piste 1/10 National
Finales CF GT8 et Piste 1/10 à Hanvec
Dans la catégorie GT8 thermique, on assiste à un bis repetita de l’épreuve du mois dernier à Sens, avec un pole man en grande forme qui fait la pige à tous ses poursuivants aux termes des 30 minutes de course règlementaires. J’ai nommé : Frédéric Militzer qui l’emporte après avoir couvert 83 tours en 30.16.821, loin devant notre pilote Belge de l’épreuve Roger Capelleman en 80 tours 30.09.219, puis Rémi De Marco en 77 tours 30.08.375. Christophe Brousse et Tony Seiller complètent le Top Five du jour dans cette catégorie.
Dans la catégorie GT8 électrique, c’est sans surprise le sudiste Bernard Alain Arnaldi qui domine l’épreuve. Là encore, comme le mois dernier sur la piste de l’Yonne. Cette fois, la sanction sera encore plus sèvère pour la concurrence puisque B.A inflige près de trois tours de retard au second ! Ca pique comme dirait l’autre !
La victoire se joue donc en 62 tours 21.43.341, alors que Fabien Gourlay parvient à s’emparer de la seconde position en 59 tours 21.32.314, face à Pierre Maria en 58 tours 21.24.904. Le Top Five se complète d’une offensive 100% Bretonne, avec Nicolas Tallec en 4eme position suivi par Alexandre Madec à la 5eme place.
Dans la catégorie Piste 1/10 200 mm thermique, quand c’est fini, quand c’est fini, ça recommence ! Je veux bien entendu parler de la bagarre qui va opposer Quentin Leroux à Basile Concialdi, avec en arrière plan, mais jamais très loin non plus, Jean Marie Glorennec.
Bilan des course : Victoire pour Quentin Leroux en 135 tours 45.14.451 devant Basile Concialdi en 134 tours 45.04.797 et Jean Marie Glorennec en 134 tours 45.15.969. Derrière, Alexandre Cazaux conclut sur une belle 4eme place en 131 tours 45.13.782 devant le Lyonnais Michael Derderian en 129 tours 45.02.521.
Dans la catégorie Piste 1/10 200 mm National, encore un nouvel hommage à la Bretagne avec Jules Kerguiduff qui remporte la finale après avoir fermement bataillé. Celui-ci conclut sa course après avoir bouclé 85 tours en 30.08.310 devant Nathan De Marco en 85 tours 30.13.453 et Gabriel Pucelle en 84 tours 30.16.629. Le Top Five de cette catégorie se complète d’Aurélien Vicogne et de Thomas Notte.
Résultats des Finales GT8 Thermique
Résultats des Finales GT8 Electrique
Résultats des Finales Piste 1/10 Elite
Résultats des Finales Piste 1/10 National
