Mieux qu’une Turbo S, mieux qu’une Carrera 4, la Porsche GT3 reste au fil des ans pour les puristes la Porsche avec un grand A que l’on se doit de posséder à tout prix dans sa collection.
Dernier bastion des voitures plaisir, elle reste l’une des rares pourvues d’un moteur atmosphérique de plus de 500 chevaux dont les vocalises se terminent à 9000 tours/minute près du rupteur. L’une des rares aussi qui soit disponible avec une boîte manuelle. Talon-pointe, rétrogradages à la volée restant ici de mise pour les vrais amateurs de conduite et de pilotage. Fidèle à son habitude Tamiya nous propose de retrouver ce bolide propulsion arrière dès la fin juin 2023. Les amateurs du genre auront à cœur d’assembler ce kit pourvu d’un moteur brushed à charbons de type 540 livré avec son variateur électronique. Cette version conseillée en bleu requin symbolise le summum de ce que sait faire le constructeur de Stuttgart dans cette livrée type 992 de 8eme génération. Cette version à l’échelle 1/10eme reprend tous les détails truculents de la version originale, dont le fameux train avant à double triangulation, ou encore une aérodynamique poussée grâce à l’aileron arrière type col de signe qui confère un maximum d’appui à haute vitesse. La base mécanique de l’auto s’appuie sur un châssis TT-02. Cette version radiocommandée, est donc, à l’inverse du modèle à l’échelle un, 4 roues motrices ! De nombreuses options seront disponibles. Dernière bonne nouvelle : La version Tamiya de la Porsche GT3 (992) n’est pas frappée par le malus écologique de 50000 euros ! Une bonne raison de ne pas s’en priver !
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