C’est dans la localité Luxembourgeoise de Steinfort, dans le canton de Capellen que les pilotes sélectionnés pour les championnats d’Europe de voitures télécommandées de la catégorie piste 1/5eme thermique 2025 se sont rassemblés par une belle semaine du mois de juillet. Avec comme à l’accoutumée environ 150 pilotes issus des différentes nations, dont la fine fleur de la catégorie. Et une équipe de France composée de 22 pilotes qui ne comptait pas en rester là…..
Texte : Arnaud Brassart et Philippe Boeri / Photos : Arnaud Brassart & Charly Taboulet
LMCC, l’ambiance, les forces en présence !
C’est donc au Luxembourg Modell Car Club, le fameux LMCC pour les intimes, à qui revenait le privilège d’organiser ce championnat d’Europe de voitures télécommandées de la catégorie Piste 1/5eme thermique ! Un club doté de magnifiques infrastructures ainsi que d’une organisation sans faille. Avec du côté de notre équipe de France, 22 pilotes sélectionnés. Dont 11 d’entre eux en catégorie Touring Cars Open, puis 9 d’entre eux en catégorie Touring Car Sport, puis 2 pilotes placés dans la catégorie F1. Après les habituels essais libres puis chronométrés qui sont venus ponctuer le début de la semaine de course, les qualifications, donc les choses sérieuses pourront enfin débuter. Non sans avoir effectué dans la foulée la sempiternelle cérémonie d’ouverture, décalée le jeudi soir. Sorte de Grand Messe durant laquelle toutes les nations présentent leurs pilotes les plus valeureux sélectionnés pour cette compétition inter. A Luxembourg, les pilotes auront eu à faire à un temps mitigé, changeant. Avec une alternance de météo couverte et ensoléille et un peu de pluie aussi par instant. Dans les stands, de nouvelles pièces déjà présentes en cours de saison sont en place sur le châssis S88R piloté par notre Français Olivier Sampietro. Egalement à l’honneur sur cet Euro 2025, le nouveau châssis prototype Genius utilisé par 3 pilotes, dont Bernard-Alain Arnaldi et Hessel Roskam, pour ne citer que ceux-là. Cette auto devrait porter le nom de XR5. Elle met à l’honneur un nouveau moteur qui devrait répondre au nom de MXR. Présence également du fabricant Italien Capricorn que l’on connaît déjà pour ses châssis de Piste 1/8 et 1/10. Avec cette fois un châssis 1/5eme de piste dont nous vous laissons découvrir les photos.
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Podium TC Open : victoire de Carsten Keller devant Markus Feldmann et Bernard Alain Arnaldi.
Les finalistes de la catégorie TC Open.
Attention ! ca va secouer ! Champagne pour tout le monde !
Podium TC Sport : Victoire de Dennis Thyssen devant Marcus Oppenhorst et Arthur Simon.
Podium F1 : Victoire de Corentin Laville devant Bernd Cronert et Saverio Rossignoli.
Une superbe course pour le Français Corentin Laville qui réalise sur ce circuit un beau doublé pole et victoire en catégorie F1 !
Arthur Simon, devient champion d’Europe des moins de 16 ans ! Avec Ian Oddie à sa droite.
Le pilote Suisse Néo Le Bescond était le plus jeune pilote de la catégorie Sport.
Les Trophées remis aux pilotes.
Le tracé du circuit Luxembourgeois du LMCC est représenté sur ces trophées.
La remise des prix orchestrée par Marco Claus, le président du LMCC.
Le team S88R du magasin Français Vos Loisirs 88 après la remise des prix. Avec un absent sur la photo qui n’est autre que notre photographe Arnaud Brassart !
Les équipes qui se prennent en photo sur le circuit après la remise des prix.
L’After sur la piste du LMCC de Luxembourg.
L’équipe Allemande qui se fait immortaliser en photo après la course.
Le circuit du club LMCC de Luxembourg.
La piste de Luxembourg vue par la droite.
La piste de Luxembourg vue par la gauche.
Le podium pilotes avec sa zone de ravitaillement.
Le poste de chronométrage.
Un aperçu des stands avec pas loin de 150 pilotes.
Toujours les stands, avec le jeune Néo Le Bescond au premier plan.
La boutique du Team Italien Genius.
Les boutiques des Teams Transalpins GRP et Mecatech.
La boutique du Team PMT.
La boutique du Team SCS M2.
Voici un aperçu des partenaires de la course.
Pole position en GT pour l’Allemand Markus Feldmann (au centre), accompagné de sa Mecatech.
Markus Feldmann et sa Porsche auront été intraitables avec la concurrence dans la catégorie TC Open !
Olivier Sampietro en train de préparer son châssis pour la Q3 en qualifications. En demi finale, un souci le stoppera net après seulement 16 tours de roulés !
Vue du châssis S88R dans sa dernière version, tel qu’utilisé lors de cet Euro 2025.
Olivier Sampietro utilisait depuis cette saison et sur cet Euro 2025 les servos Theta.
De nouvelles pièces étaient à l’essai à bord de la S88R d’Olivier Sampietro au niveau du sauve servo.
Voici le moteur de la S88R d’Olivier Sampietro préparé par ses soins.
Echappement Samba 8 en titane sur la S88R d’Olivier Sampietro.
Le train avant dernière version de la S88R d’Olivier Sampietro.
Le train arrière de la S88R d’Olivier Sampietro.
Titoine Morbin réalise un superbe Euro 2025 de Piste 1/5 au sein de la catégorie TC Sport. Qualifié en 7eme position, il termine à la 5eme place de la finale !
Le jeune pilote Suisse Néo Le Bescond était présent sur cet Euro 2025.
L’auto de Néo Le Bescond qui utilise le châssis S88R depuis des années. Une belle 4ème place à l’issue de la finale !
La voiture de Samuel Bulle cachait quelques nouveautés qui préfigurent une version définitive à venir. Sur cet Euro, Samuel faisait appel à une carrosserie de Porsche.
Gros plan sur le châssis de la FBX Racing de Samuel Bulle.
Le châssis MCD de Dario Veseli.
Toujours la MCD de Dario Veseli. L’un des ténors de cette catégorie.
Ca, c’est la carrosserie qui fut utilisée sur cette compétition par Dario Veseli.
Olivier Sampietro du Team S88R en train de préparer en compagnie de Dino Sampietro le patriarche, puis de Mickael Mielke, le partenaire Allemand et distributeur du châssis S88R en Allemagne.
Monsieur Simon et la S88R de son fils Arthur. Un tandem de choc qui a également brillé sur cet Euro Piste 1/5 2025, puisque Arthur accède à la finale et termine à la 3eme place de celle-ci en TC Sport !
Cédric Prévot (à droite) affichait la super forme ! Et pour cause, celui-ci accède à la finale TC Open au sein de laquelle il termine à la 10eme place !
Dominique Prévot était présent pour assister son fils Cédric.
Le clan Genius, avec Romain et Didier Dahan en pleine préparation.
Youen Moriaud et Charly Taboulet du club de Mâcon.
Didier Dahan en pleine prépa dans les stands.
Monsieur Laville en compagnie de Charly Taboulet.
Bernard-Alain Arnaldi en train d’affûter les réglages moteur.
Ludovic Chauveau en pleine discussion technique avec Frédéric Veysseyre (à gauche). Avec aussi David Thomas à droite.
A l’issue des qualifications, Bernard-Alain Arnaldi devra se contenter du 2ème temps en catégorie TC Open.
La marque Italienne a présenté un prototype de sa Genius. Ce nouveau châssis devrait répondre à l’appellation de XR5.
Le moteur qui équipe la nouvelle Genius devrait s’appeler MXR et non Genius. Il est pour l’instant adaptable sur les Mecatech et FBX à l’aide d’une pièce située entre le bas moteur et le châssis. La livrée standard sera commercialisée entre 600 et 650 euros.
Un accueil chaleureux était de mise à l’intérieur de la buvette du club Luxembourgeois LMCC !
Matthieu Merlin (à droite) qui termine sa préparation sous l’oeil observateur de Ludovic Chauveau !
Lionel Point du club de Mâcon (à gauche) avec son mécano à droite.
Youen Moriaud est parvenu à accéder jusqu’en demi finale de la catégorie TC Open.
Bel Euro 2025 de Piste 1/5 thermique pour David Thomas qui se taille une place jusqu’en demi finale en TC Open ! Prometteur pour la suite !
Un championnat sans faute pour Corentin Laville (à gauche) qui signe un magnifique doublé pole et victoire en catégorie F1. On le voit ici avec son papa qui n’est autre que son mécano.
En catégorie Sport, 3 français roulaient dans la même série. Celle des plus rapides ! Avec de gauche à droite Romain Dahan, Titoine Morbin et Rudy Veysseyre.
Quelques pilotes Luxembourgeois, dont Marco Claus et Christian Greisher
Après 3 jours de course, on entasse les pneus…
Ca balance pas mal à Paris ! Mais ça boulette pas mal à Luxembourg avec plus de 150 pilotes sur le circuit !
Rudy et Frédéric Veysseyre.
Didier Dahan qui s’apprête à rejoindre la piste !
Cet Euro 2025 à Luxembourg fut l’occasion de faire connaissance avec le châssis 1/5eme de la marque Capricorn.
Voici à quoi ressemble le train arrière du châssis Capricorn 1/5 Piste.
Le train avant de la Capricorn piste 1/5 thermique conserve les pièces anodisées rouges chères à la marque Italienne.
Le détail de la transmission de la Capricorn de Piste 1/5 thermique.
Gros plan sur le système de freinage de la Capricorn 1/5eme.
Ci-dessus, la RS5 à l’échelle 1/5eme.
Toujours la RS5 en vue rapprochée.
La partie arrière du châssis RS5.
Le train avant de la RS5 thermique de Piste 1/5.
Initialement prévue le mercredi, la cérémonie d’ouverture a été décalée au jeudi soir.
La French Team avec ses autos prêtes à en découdre !
Les 22 pilotes sélectionnés de l’équipe de France !
Nos pilotes Français qui s’avancent pour le défilé de la cérémonie d’ouverture, avec Titoine Morbin en tête du cortège avec le drapeau France !
Les maillots de l’équipe de France de cet Euro 2025 de la catégorie 1/5eme piste.
La France alignait 22 pilotes sélectionnés sur cet Euro 2025 de la catégorie Piste 1/5eme situé dans le Grand-Duché du Luxembourg.
Encore et toujours les contrôles techniques, avec Thibault Noel et sa compagne.
Les contrôles techniques en direct.
Frédéric Veysseyre (à droite) en train d’observer le châssis S88R d’Olivier Sampietro…..
Olivier Sampietro a le sourire après sa remontée des quarts en demi finale de la catégorie TC Open. Sous les regards avisés de la famille Simon !
Notre Français Sébastien Fournier sera l’auteur du 37eme temps des qualifications en TC Sport.
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Qualifications
Dans la catégorie TC Open, l’Allemand Markus Feldmann établit la pole position avec un chrono réalisé en 31 tours 10.11.164 devant Bernard Alain Arnaldi en 31 tours 10.13.054 et Edoardo Repetti en 31 tours 10.14.743. Suivent dans l’ordre Marius Hetland en 31 tours 10.14.806 et Emmanuele D’amico en 31 tours 10.15.746.
Au sein de notre French Team, le meilleur performer se nomme donc Bernard-Alain Arnaldi. Lancé à ses trousses, nous retrouvons ensuite le pilote Alsacien Cédric Prévot placé en 10eme position en 30 tours 10.00.291 qui devance David Thomas en 13eme position en 30 tours 10.07.616, puis Olivier Sampietro à la 20eme place en 30 tours 10.11.353. A deux places d’écart, on retrouve Samuel Bulle à la 22eme place en 30 tours 10.14.674 devant Damien Soufflet en 27eme position en 29 tours 10.00.222. Honneur ensuite au club de Mâcon avec Youen Moriaud qui est parvenu à s’immiscer en 28eme position en 29 tours 10.00.427 devant le vétéran des Euros Alexandre Schuller qui postule en 44eme position en 29 tours 10.18.698. Encore un peu plus loin, nous retrouvons Arnaud Brassard à la 49eme place en 28 tours 10.03.550, puis Didier Dahan à la 50eme place en 28 tours 10.08.801, et enfin Pascal Hervy qui ferme la marche à la 53eme place en 28 tours 10.17.324.
Dans la catégorie TC Sport, Dennis Thyssen signe la pole position en 29 tours 10.00.129 devant Alex D’angelo en 29 tours 10.01.590 et Paolo Finardi en 29 tours 10.02.031. Suivent dans l’ordre Marcus Oppenhorst en 29 tours 10.02.522, puis notre Français Arthur Simon et sa S88R en 29 tours 10.04.327.
Au sein de notre French Team, c’est donc le tandem Arthur Simon/S88R qui s’est révélé le plus rapide. A un cheveu derrière, nous retrouvons Titoine Morbin à la 7eme place en 29 tours 10.09.989, puis Romain Dahan en 9eme position en 29 tours 10.16.529. Thibault Noel pointe à la 11eme place en 29 tours 10.19.197. Il devance Matthieu Merlin en 12eme position en 29 tours 10.19.933, puis Rudy Veysseyre à la 16eme place en 28 tours 10.00.962. On trouve encore Ludovic Chauveau en 21eme position en 28 tours 10.08.545, puis Sébastien Fournier à la 37eme place en 27 tours 10.21.697, et enfin Lionel Point en 46eme position en 25 tours 10.14.149.
Dans la catégorie F1, sublissime performance de notre jeune pilote Français Corentin Laville qui signe sa première pole position en inter de sa carrière en 29 tours 10.20.976 en étant qui plus est, le seul pilote à avoir franchi la barre des 29 tours dans cette catégorie ! Au classement général, Corentin devance Carlos Carol Fabregas en 28 tours 10.04.198, puis Saverio Rossignoli en 28 tours 10.05.521. Suivent dans l’ordre Alberto Ratero Garcia en 28 tours 10.09.962, puis Beat Lautenschlager en 28 tours 10.12.555.
Au sein de notre French Team, Corentin Laville a explosé tous les chronos ! Pour sa part, Nathan Brenot se classe en 10eme position avec un meilleur chrono réalisé en 28 tours 10.20.200.
Résultats des Qualifications TC Open
Résultats des Qualifications TC Sport
Résultats des Qualifications F1
Finales Championnat d’Europe Piste1/5 Luxembourg LMCC
Dans la catégorie TC Sport, nous avons 3 Français en lice en les personnes de Titoine Morbin et d’Arthur Simon et Thibault Noel. Dennis Thyssen remporte la course après avoir couvert 85 tours en 30.01.338 face à Marcus Oppenhorst en 85 tours 30.06.013. La bonne nouvelle nous vient de Simon Arthur qui parvient à placer sa S88R en 3eme position sur le podium d’arrivée après avoir bouclé 85 tours lui aussi en 30.07.283 ! Le Top Five de cette catégorie s’enrichit de la présence du jeune pilote Suisse Néo Le Bescond en 4eme position en 85 tours 30.13.616. Puis d’une autre suprise en la présence de notre Français Titoine Morbin à la 5eme place après avoir couvert 84 tours en 30.08.735.
Dans la catégorie TC Open, nous avons 2 Français en lice en les personnes de Bernard Alain Arnaldi et de Cédric Prévot. Le pole man Markus Feldmann s’empare du commandement de la course dès le premier virage devant Bernard Alain Arnaldi et Emanuele D’amico. Marius Hetland pointe en 4eme position devant Carsten Keller et Gil Oriol. Quand à Cédric Prévot, celui-ci est mal parti et pointe à la 9eme place porvisoire du classement. Après 10 minutes de course, les positions sont inchangées en tête de la course. Si ne c’est que Cédric Prévot a entamé sa remontée. Il pointe maintenant en 7eme position devrant Giovanni Verbrugghe. A moins de 10 minutes de l’arrivée, la pluie va de nouveau faire son apparition sur la piste, et les pilotes doivent procéder à un changement de pneumatiques. Dès lors, la course se retrouve totalement faussée et les cartes sont redistribuées. Markus Feldmann doit stopper à plusieurs reprises. Bernard Alain Arnaldi a également perdu de sa superbe alors qu’il occupait les avant postes. Et dans ces conditions, c’est Carsten Keller qui se retrouve en tête de la course devant Emanuele D’amico et Markus Feldmann. Quant à Cédric Prévot, il s’arrête sur les parties en herbe de la piste. Edoardo Repetti est également hors course. Ou en tous cas, plus en mesure de la disputer à la régulière. Vraiment dommage que la météo vienne gâcher un tel spectacle !! Mais cela fait aussi partie de la course comme chacun sait !! A l’arrivée, Carsten Keller remporte donc la course, devant Markus Feldmann bien remonté cependant, puis Bernard Alain Arnaldi qui sauve le podium de justesse !
Dans la catégorie F1, nous avons 1 Français en lice. Le pole man Corentin Laville qui va tenter de défendre sa pole position et la première place durant les 30 minutes de course. Corentin va dominer la course dès les premiers mètres de piste avant de rétrograder un peu à l’occasion du changement de pneumatiques. Car la mauvaise nouvelle est tombée ! A la mi course environ, une pluie battante a fait son apparition isur le circuit, obligeant la quasi majorité des pilotes à un changement de pneus. Mais Corentin Laville va rapidement reprendre sa premièr eplace qu’il ne lâchera plus dès lors jusqu’à l’arrivée, devant Carlos F. Carol et Bernd Cronert.
Demi Finale A TC Sport
Nous trouvons 3 Français en lice dont Arthur Simon, Titoine Morbin et Thibault Noel. Paolo Finardi prends la tête de la course, mais Titoine Morbin impérial se place rapidement en 2eme position. Alors que Thibault Noel pointe 4eme, et Arthur Simon 6eme. A 10 minutes de l’arrivée, Titoine Morbin continue d’afficher une belle resistance en 2eme position, alors qu’Arthur Simon a enclenché le turbo pour refaire surface. Arthur Simon qui remonte maintenant en 3eme position, avec Thibault Noel juste dans ses rétros en 4eme position provisoire. Les positions resteront inchangées jusqu’à l’arrivée !
Demi Finale B TC Open
Nous trouvons 3 Français en lice, avec Cédric Prévot, Olivier Sampietro et Youen Moriaud. Marius Hetland prend la tête de la course et Cédric Prévot se positionne rapidement en 3eme position. Youen Moriaud pointe à la 8eme place et Olivier Sampietro à la 10eme place en de début de course, alors qu’il reste encore 15 minutes à courir. Malheureusement pour lui, Olivier Sampietro va rencontrer un ennui qui l’oblige à devoir en rester là après seulement 16 tours de bouclés ! A 5 minutes de l’arrivée, Cédric Prévot tient bon en revanche, accroché à la 3eme place. Il grappille même encore une place vers la fin de course et achève sa remontée en 2eme position. Au coup de gong, il accède donc à la grande finale ! Youen Moriaud termine pour sa part en 9eme position.
Demi Finale B TC Open
Nous trouvons 1 Français en lice, avec David Thomas. Edoardo Repetti s’empare de la tête de course dès le 1er virage. Emmenant dans sa roue Emanuele D’amico et Gil Oriol. Quat à notre Français David Thomas, celui-ci débute sa course sagement en 8eme position. Ces positions resteront à peu près inchangées jusqu’à l’arrivée ! A part Carsten Keller qui s’empare de la 3eme place au profit de Gil Oriol. Et en dehors de David Thomas qui rétrograde en 9eme position, mais qui aura cependant réalisé un Euro 2025 plus que prometteur !
Résultats des Finales TC Open
Résultats des Finales TC Sport
Résultats des Finales F1
