Le club modéliste Aspomola de Lacoste est né au début de la décennie 2000. Non affiliée à la FFVRC par souci d’indépendance, sa dynamique petite équipe continue de pérpétuer au gré des ans la tradition des courses amicales d’antan. Ambiance no stress et courses à la bonne franquette étant ici de mise !
Ambiance Amicale TT 1/8 Lacoste
Cela fait maintenant quelques années que ce petit club du Luberon propose une série de courses amicales qui s’étendent de mars à décembre à raison d’une course par mois en fonction des conditions climatiques. Et c’est toujours avec grand plaisir que l’on a plaisir à revenir ici. En témoigne encore aujourd’hui avec la présence d’une trentaine de pilotes venus pour la plupart de la région Paca et des départements voisins des Bouches du Rhône et de la Drôme. Quelques têtes d’affiches locales avaient répondu présent à l’appel du club à l’instar de Kevin et d’Olivier Pézière, surnommés « les killers de la ligue » ou encore d’Olivier Aguilar, alias : el magnifico ! Tout ce beau monde étant invité à cohabiter avec des débutants ou des revenants de la catégorie comme le très jeune Léandro Miaule âgé de 10 printemps ou de Frédéric Bianco.
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Le podium : victoire de Rémy Demichelis (à droite) devant Thomas Miaule (absent sur la photo) et Anthony Martel.
La photo de famille avec tous les participants.
La piste de Lacoste s’est révélée poussiéreuse en ce jour. Les bosses avaient également fait leur apparition pour corser la difficulté !
Les infrastructures du club de Lacoste sont restées très champêtres à l’instar du podium qui conserve une physionomie des années 80.
Les pilotes en train d’en découdre sur le podium.
Les stands, occupés par une trentaine de pilotes venus essentiellement de la région Paca.
Toujours les stands au petit matin.
llll.
Franck Dovergne (à droite) et Alain Jean : les deux tenanciers de la buvette et du coin restauration.
Les pilotes durant les 2 premières manches d’essais libres.
Les pilotes en train de tester leurs machines avant le départ des manches officielles.
Alexis Ferrer.
Eric Conesa (à gauche) au coude à coude avec Olivier Pézière.
Olivier Pézère de Goult.
Eric Conesa de Manosque.
Alain Jean de Saint Saturnin les Apt.
Thomas Delègue à l’attaque.
Christophe Hiltcher.
Nicolas Appleton.
Jérôme Chaix.
Un pilote du club MVRC voisin de Monteux.
Kevin Pézière sur le départ.
Rémy Demichelis du club MRCPM des Pennes Mirabeau.
L’Asso RC8 3.2 de Rémy Demichelis qui signe la victoire du jour !
Rose bonbon oblige : le Team de Saint Martin de Crau ne passait pas inaperçu, c’est le moins que l’on puisse dire.
François Tuil du club Modelisme Center de Saint Martin de Crau.
Jérôme Chaix du club de Saint Martin de Crau.
Le HB D815 de Jérôme Chaix.
Francisco Soler du club Pegase RC Racing de la ville d’Apt.
Le Sworkz 35.4 de Francisco Soler qui termine à la 7ème place du classement général.
Eric Conesa, alias : Glandoule, qui nous fait la soupe à la grimace !
L’Xray XB8 d’Eric Conesa qui signe une remarquable 5ème place !
Romain Chevalier du club Aspomola de Lacoste, et accessoirement, de la ville Drômoise de Piégon.
Le Sworkz S35.4 entièrement de série piloté par Romain Chevalier.
Le Sworkz S35.4 entièrement de série piloté par Romain Chevalier était propulsé par un moteur brushless de 1950 Kv.
Eric Conesa a tout essayé pour draguer Aurélie Espana. Mais quand ça veut pas, ça veut pas Eric !
Kevin Pézière, le top pilote de la ligue 10 et de la région Paca était parmi nous.
Olivier Pézière du club Pegase RC Racing d’Apt.
L’Asso RC8.4 d’Olivier Pézière.
Nicolas Appleton du club des Pennes Mirabeau. Ce pilote effectuait la 2ème course de sa carrière. Il a démarré la compétition en voiture RC il y a 3 mois et demi et termine 26ème du général.
Le buggy Team Associated RC8 B3.2 de Nicolas Appleton.
Léandro Miaule est un jeune pilote âgé de 10 ans qui nous vient du club Pegase RC Racing d’Apt. Il a débuté l’an passé et il effectuait ici sa 1ère course officielle. Nous l’apercevons ici en compagnie de son papa et de son frère cadet.
Le Mugen MBX8 Brushless de Léandro Miaule.
Le Mugen MBX8 Brushless de Léandro Miaule dans sa version brushless.
Olivier Aguilar à l’attaque !
Patrick Hellec, sans sa pipe (si, si, ça lui arrive !)
Sébastien Debuire en mode mécano.
Olivier Aguilar toujours à l’attaque !
Olivier Pézière.
Paul Chabroulin, le président du club Aspomola de Lacoste. Un président impliqué car il est également pilote.
Le Serpent SRX8 de Paul Chabroulin.
Le Serpent SRX8 de Paul Chabroulin qui écope de la 10ème place du général.
Sébastien Madau du club de nulle part.
Le Mugen MBX7R Eco de Sébastien Madau.
Le Mugen MBX7R Eco de Sébastien Madau qui termine en 8ème position.
Laurent Pesnel du club Aspomola de Lacoste.
L’Associated RC8.3 de Laurent Pesnel.
L’Associated RC8.3 de Laurent Pesnel qui termine en 14ème position.
Olivier Aguilar du club Pegase RC Racing d’Apt.
Olivier Aguilar disposait ici du seul et unique exemplaire du nouveau Mugen MBX8 R thermique.
Le MBX8R d’Olivier Aguilar qui termine en 18ème position.
Thomas Delègue.
Le Mugen MBX8 R brushless de Thomas Delègue qui termine en 23ème position.
La famille Chevalier en plain travail, après que le variateur électronique de leur auto ait lâché !
Yann Warjlock des clubs de Lacoste et d’Apt.
Le Kyosho MP9 Tki3 de Yann Warjlock.
Frédéric Bianco du club Aspomola de Lacoste. Un pilote qui sévissait dans les années 2000. Après un bon break d’un dizaine d’années, celui-ci revient à la charge !
Le RC8 B3.1 de Frédéric Bianco.
Alexis Ferrer. Encore un ancien pilote qui sévissait en TT 1/8ème thermique dans les années 90.
Le Mugen MBX6 d’Alexis Ferrer.
Nicolas Leherpeux des clubs Aspomola de Lacoste et Pegase RC Racing d’Apt.
Le Kyosho MP10 de Nicolas Leherpeux.
Rémy Demichelis très concentré durant les finales.
Kevin Pézière du club Pegase RC Racing de la ville d’Apt.
L’Asso RC8.4 de Kevin Pézière.
L’Asso RC8.4 de Kevin Pézière qui termine 6ème du général.
Frédéric Meyer du club MVRC de Monteux.
Le Mugen MBX6R de Frédéric Meyer.
Sébastien Debuire du club Pegase RC Racing d’Apt.
L’Asso B3.2 de Sébastien Debuire.
L’Asso B3.2 de Sébastien Debuire qui termine 4ème du classement final.
Toutes les voitures brushless roulaient avec des accus Li-Po 4S.
Christophe Hiltcher des clubs de Montélimar et de Lacoste.
Le Kyosho MP9 de Christophe Hiltcher qui termine en 29ème position.
Les mécanos sur le départ.
Le circuit de Lacoste vu par la droite.
Le circuit de Lacoste vu par la gauche.
Finales Amicale TT 1/8 Lacoste
Le format de course se calque sur un règlement électrique. Avec une succession de manches qui se déroulent à l’affilée et qui sont juste entrecoupées par la pause repas de midi. Avec deux manches d’essais libres, puis 3 manches officielles qui seront toutes retenues pour établir le classement final. L’autre particularité de ces amicales étant de voir évoluer côte à côté au niveau du classement les TT 1/8eme thermiques et électriques !
La course connaîtra de nombreux rebondissements. Romain Chevalier sera par exemple trahi par son variateur électronique. Olivier Pézière ne sera pas mieux loti, sanctionné par des calages moteur et par un pneu décollé en dernière manche. Même motif, même punition en ce qui concerne Olivier Aguilar. Quant à celui qui faisait figure de favori avant la lettre, le Goultois Kevin Pézière, celui-ci rencontrera pas mal de problèmes techniques qui ne lui auront pas permis de défendre ses chances à la régulière. Dans ce contexte, les pilotes réguliers finiront par s’imposer au leadership. La victoire revenant à Rémy Demichelis en 45 tours 30.34 devant Thomas Miaule en 45 tours 30.43, puis Anthony Martel en 45 tours 30.49. Derrière, les autres comparses seront lâchés et feront une deuxième course dans la course. Sébastien Debuire domine le second peloton et termine en 4eme position après avoir bouclé 43 tours en 31.14 devant Eric Conesa en 43 tours 31.53 et Kevin Pézière en 42 tours 30.40.
Résultats
